Costa Rica es uno de los países de América Latina que más avanzó en materia de movilidad sustentable. Surgen iniciativas constantemente, se aprobó la ley de incentivos en junio de 2022 y hasta se baten récords de ventas de vehículos cero emisiones.

Vale mencionar que, tras el crecimiento de la demanda provocado por los beneficios que establece la normativa, el país vendió todas las unidades eléctricas y, en efecto, si un usuario desea adquirir un coche podrá hacerlo entre marzo y abril del 2023, dependiendo de la agencia contactada y el modelo elegido.

En este sentido, para continuar impulsando la electromovilidad y con el objetivo de cumplir con su estrategia de ser carbono neutral hacia 2050, el año pasado Costa Rica manifestó la intención de establecer zonas libres de emisiones. Sin embargo, poco se conoce acerca de su avance.

“Para aumentar la oferta de los vehículos eléctricos extenderemos los beneficios. Uno de ellos es el establecimiento de las zonas libre de emisiones como se conoce a nivel mundial”, comentó en su momento, Alan Blanco, comisionado presidencial de movilidad eléctrica de Costa Rica.

Para conocer en qué estado se encuentra este plan, Portal Movilidad dialogó con Silvia Rojas, directora ejecutiva de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (ASOMOVE).

“Es una iniciativa que se quiere hacer, pero que aún no se anuncia. La razón por la cual no avanza se debe a que falta plantear un proyecto. No es que haya personas que lo frenen”, explica Rojas.

Cabe destacar que, de llevarse a cabo esta iniciativa impulsada desde ASOMOVE junto con la sociedad civil, Costa Rica se convertiría en el primer país latinoamericano en contar con esta disposición.

No obstante, es preciso recordar que en 2021 Lima, capital de Perú, también anunció la posibilidad de establecer Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), por lo cuál podrían competir por el primer puesto. Sin embargo, tampoco se dieron a conocer avances de este plan.

“Como municipalidad tenemos el objetivo de promover la electromovilidad, la sustentabilidad y el transporte sostenible”, indicó George Alexis Castelar Ulfe, analista especializado en Calidad Ambiental en la Subgerencia de Gestión Ambiental de Lima.

Por otra parte, vale resaltar que para llevar adelante la iniciativa Costa Rica se enfocó en las medidas adoptadas por España, que ya cuenta con ZBE en Madrid, Pamplona, Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Cugat y Cornellà de Llobregat.

La Ley de Cambio Climático y Transición Energética establece que los ayuntamientos de estos municipios españoles con más de 50.000 habitantes (o aquellos con más de 20.000 que no cumplan con los criterios de calidad del aire establecidos) tienen tres meses para implantar las ZBE.