Zaragoza incorporará 68 nuevos autobuses eléctricos a este nuevo plan de electrificación, más cuatro que ya están en servicio, además se añaden también la instalación de nuevas cocheras.

El objetivo de la actuación se establece en sintonía con el objetivo de convertir a la capital aragonesa en una ciudad sostenible y climáticamente neutra en movilidad urbana en el año 2030.

Este nuevo proyecto está incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.

Por su parte, Guillermo Ríos ha expresado: “La electrificación del autobús urbano es el proyecto más ambicioso en este ámbito que se va a llevar a cabo en toda España, y supone un ejemplo de colaboración público-privada exitosa que va a transformar por completo la movilidad en la ciudad”.

El director general de Endesa en Aragón declaró que «la descarbonización de la movilidad urbana, a partir del transporte público, debe ser una prioridad absoluta y requiere un esfuerzo masivo de los sectores público y privado».

Un proyecto ambicioso y sostenible

Para hacer realidad esta “revolución eléctrica” en la red de transporte público urbano de Zaragoza, es necesario realizar importantes trabajos previos, que serán realizados por Endesa X, para transformar el almacén urbano.

Las inversiones relacionadas con la construcción y adecuación de la infraestructura eléctrica superaron los 8 millones de euros.

Características que destacan:

– El diseño de la conexión con la subestación eléctrica transformadora (SET) de Torre Olivera, de Endesa Distribución, desde donde se llevará una línea de alta tensión

– Construcción de una línea eléctrica a 45 kV, de 1,5 km de longitud, entre la subestación de Torre Olivera y el acceso a la cochera de Avanza

– Necesidad de instalar una red interior de distribución en media tensión con sus transformadores para las cargas

Dichas características deben estar listas antes de la incorporación de los nuevos buses eléctricos a la flota: serán un total de 68 autobuses eléctricos, suministrados por Avanza, 51 de ellos de 12 metros y 17 de 18 metros.

La instalación se prevé que conste de 76 cargadores, 37 de ellos de 100 kW para los buses de 12 metros y 38 de mayor potencia (150 kW) que podrán ser usados, también, por los vehículos de 18 metros (cuya batería tiene mayor capacidad al mover más peso).

Además, se dispondrá de un cargador adicional semirrápido de 300 kW para poder cubrir situaciones imprevistas. Todos ellos integrados en la plataforma de gestión inteligente Smart Charging de Enel X.

Zaragoza reducirá sus emisiones

La sustitución de un autobús diésel por otro eléctrico supone un ahorro de 1.700 toneladas de CO2 emitidas a lo largo de su vida útil.

Se calcula que, cuando toda la flota esté sustituida por vehículos eléctricos, Zaragoza ahorrará más de 621.000 toneladas de emisiones de CO2.

Esta iniciativa internacional unida a Endesa va dirigida a la consecución de su compromiso de cero emisiones de CO₂ en 2040.

Para Endesa X, el transporte público eléctrico juega un papel clave en nuestra transición hacia ciudades sostenibles.

Esto, a través del negocio eCity, permite a los ayuntamientos desarrollar ciudades más sostenibles, habitables y receptivas a las necesidades de los ciudadanos.

Así proporcionando electrificación y digitalización de la infraestructura urbana, ecosistemas combinados con soluciones innovadoras que dan vida a las ciudades inteligentes, según informó Nexo Trans.