Tal como adelantó Portal Movilidad, la petrolera del Estado planificó dos corredores eléctricos: uno en el sur de la provincia de Buenos Aires que conecte toda la Costa Atlántica y otro Buenos Aires con Córdoba. Para ellos se adjudicaron más de 30 cargadores rápidos a cuatro fabricantes, con uno o dos modelos a cada uno.

Será un piloto de 700 kilómetros que además estarán conectados con la aplicación móvil de YPF. La idea es que la distancia entre sí no supere los 150 kilómetros.

Si bien se esperaba la inauguración oficial en marco de los 100 años de la empresa, no llegó. Sin embargo, el 2023 comienza con 15 de estos ya instalados – aunque no todos operativos o energizados-. Además se estima que el proceso continuará a lo largo del año.

Recientemente se confirmó que, por un lado, los principales puntos serán Buenos Aires, Rosario y Córdoba. Las ubicaciones confirmadas para próximas instalaciones serían San Pedro, Funes, General Roca, Leones, Río Segundo y Córdoba Capital.

El corredor de la Costa Atlántica comienza en las dos estaciones de servicios ubicadas sobre AUBASA, al que se le suma un nuevo cargador a mitad de camino en la estación de Dolores, sobre la Ruta 2 Km 202.

Estación de servicio de Dolores.

También se instalaron en las estaciones de servicio YPF de Pilar, ubicadas frente al complejo Palmas; en la de Av. Constituyentes y General Paz (Ciudad Autónoma de Buenos Aires); en Av. Libertador y Melo, Vicente López; y próximamente se instalarán dos cargadores ultra rápidos en la nueva estación icónica de Echeverría y Alcorta, que permitirán cargar con una potencia de hasta 160 KW.

La presencia en esta última estación mencionada se conjuga con el concepto de la petrolera de “la estación del futuro”. Las mismas no solo tienen como característica la renovada arquitectura y diseño, sino que se busca aplicar tecnologías destinadas a la sustentabilidad y “multienergía”. 

El procedimiento de la carga lo realizará el personal de la estación de servicio que ya fue capacitado. De igual manera, en los mismos cargadores está la información necesaria. También vale aclarar que desde la petrolera no recomiendan en uso de los equipos los días de lluvia, por ende es necesario considerarlo en la planificación del viaje.

Este proceso de compra de cargadores comenzó a concretarse en marzo del 2022 cuando desde YPF convocaron a ciertas empresas a participar de la compulsa a través de la plataforma SAP Ariba. Allí debieron cargar los pliegos técnicos de sus productos con sus respectivas ofertas económicas.

Al mes siguiente avanzaron con las conversaciones en materia de costos y a las pocas semanas confirmaron la adjudicación de los productos.

Ford Summer Energy, espacio de Ford en Cariló, cuenta con un cargador de la petrolera.