Yasna Provoste Campillay, la candidata presidencial de la centro izquierda, incluye en sus propuestas programáticas ejes referidos a la electromovilidad de cara a las elecciones del próximo mes.

“La electromovilidad es clave para el aire limpio y para enfrentar la crisis climática. Además reduce nuestra dependencia de combustibles fósiles que son caros para el medio ambiente y para el bolsillo. Queremos democratizar el acceso a electromovilidad, partiendo por el transporte público, taxis, colectivos y vehículos de delivery así como también apoyar con la micro electromovilidad inclusiva como en el caso de bicicletas o triciclos asistidos para personas mayores”, menciona Yasna Provoste a Portal Movilidad.

Específicamente presenta un programa de medidas para el transporte con enfoque en la movilidad eléctrica que tiene por objeto sacar la contaminación y el ruido del transporte en las ciudades.

Para ello propone ciudades con transporte público limpio: los nuevos buses en Santiago y ciudades contaminadas serán 100% eléctricos, sin ruido, con Wifi, y aire acondicionado, como un metro en superficie. Además incluye una redirección de financiamiento de subsidios a carreteras hacia el transporte con medios no motorizados.

Otro de los temas de agenda, del cual ya compartió detalles en profundidad con Portal Movilidad son los subsidios para reconvertir taxis y colectivos a vehículos eléctricos.

En cuanto a micromovilidad eléctrica plantea subsidios a bicicletas y triciclos eléctricos para emprendedores y personas mayores y un subsidio de reconversión a bicicletas y scooters eléctricos a trabajadores del delivery.

Además este programa incluye: mejor control de velocidades máximas, ley de Ciclovías y proyectos como de esparcimiento como Ciclorecreavía.

En el detalle de las bases para la unidad programática de la centro izquierda publicadas también se encuentra que entre las medidas para regular los mercados eléctricos hacia una matriz 100% renovable anuncia apoyar un nuevo marco de medidores netos (net metering) con el objetivo de simplificar los trámites de interconexión y remuneración equitativa por energía limpia entregada.

A su vez asume la promoción de modelos de negocios que fomenten la y otros usos eléctricos, con base a flexibilidad tarifaria, incluyendo créditos verdes en la banca privada y Banco Estado.

Asimismo, en estas bases, la candidata coloca a la movilidad eléctrica como eje del transporte ciudadano.

En este sentido plantea: “Revisar y evaluar si el sistema de distribución existente posee la capacidad real para incluir autos eléctricos de forma masiva. La incorporación de cargadores eléctricos a nivel residencial implica realizar inversiones de infraestructura de la red domiciliaria”.

Por otra parte, pone sobre la mesa la promoción de infraestructura de carga mediante el establecimiento de un calendario de incorporación de cargadores en edificación nueva en los estacionamientos de edificación de altura y establecimiento de soluciones de carga para edificación existente a través de modificaciones seguras en los reglamentos de copropiedad.

Un apartado también le ofrece a la regulación que permita la reconversión de vehículos existentes a vehículos eléctricos.

En tanto, el programa de Provoste admite desincentivar el uso de diésel, a través de incentivos a recambios tecnológicos y aumento de impuesto específico a vehículos livianos diesel, eliminando exenciones a sectores fuera de ruta.