Con el objetivo de colaborar en el impulso del recambio de la matriz energética de la provincia, Corven Buses inició la circulación de dos buses eléctricos para transporte urbano de pasajeros en la capital santiagueña.

Las unidades están operativas en el circuito turístico dentro del Parque Aguirre, en el corazón de la ciudad.

Estos dos colectivos son experimentales ya que realizan recorridos nuevos y están destinados a analizar el funcionamiento de la tecnología. De esta forma, se buscará implementar el reemplazo completo de la flota a diésel por vehículos 100% eléctricos, reduciendo significativamente la contaminación ambiental.

“Es un proyecto que no tiene fecha de finalización y que lo monitoreamos mes a mes. Se entrenaron choferes mujeres con el fin de que conduzcan las unidades”, declara Martín Torilo, director de CVN Motors (división automotriz de Grupo Iraola), en diálogo con Portal Movilidad.

Los buses poseen capacidad para 29 pasajeros sentados y dos lugares para personas con discapacidad, rampas para sillas de ruedas en una puerta doble en la mitad del vehículo y una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora (con el limitador a 60km/hora para resguardar las normas de circulación urbana).

Patio de carga

Corven Buses trabaja junto con la distribuidora local de energía eléctrica en la obra de instalación de cargadores para buses eléctricos.

“Se hizo la prefactibilidad del proyecto y la colocación de un enchufe, que alcanza para alimentar dos unidades, en una zona del municipio sobre la costanera. Con la prueba experimental determinaremos el tamaño del patio de carga para colocar más”, explica Torilo.

¿Qué medidas hacen falta?

El director de CVN Motors indica: “Necesitamos más provincias como Santiago del Estero que apuesten por la electromovilidad y la energía sustentable en el transporte. Pero el primer paso lo tiene que dar el Estado nacional, provincial y municipal. Deben marcar cuál es el camino a seguir”.

En este sentido, para que la implementación de la movilidad sustentable avance en el país, desde la compañía consideran que es necesario efectuar incentivos a la compra y a la inversión en infraestructura de carga, y otorgar ayudas económicas.

“Hay que impulsar la demanda con algún crédito aplicado a esta tecnología, con periodos de recupero más largos. También en la tarifa se debe incluir a los eléctricos porque hoy solo se otorga subsidios a las unidades a diésel. Además, hay que reforzar la inversión en redes eléctricas y transformadores de alta potencia para colocar patios de carga en las zonas de cabecera de las líneas”, reconoce Torilo.

En el corto plazo Corven Bus dará anuncios sobre nuevas tecnologías en las que están trabajando junto con Fotón, empresa china líder en comercialización de buses eléctricos.

Gabriela Massari, gerente de marketing de Grupo Iraola, junto a otras autoridades del sector.

Finalmente, vale mencionar que los representantes de la firma participaron de la Cumbre C40 en la Ciudad de Buenos Aires, un encuentro que nuclea a más de 100 alcaldes del todo el mundo cuyo principal foco es la crisis climática global. Allí presentaron las diferentes iniciativas en las que trabajan.

Gabriela Massari, gerente de marketing de Grupo Iraola, destacó: “Las tendencias mundiales nos indican que todos nuestros esfuerzos deben virar a diseñar vehículos amigables tanto con el medio ambiente como con la comunidad”.

Y aseguró: “El objetivo de estar aquí presentes, con nuestras unidades circulando por la ciudad, es seguir impulsado el concepto de sustentabilidad de Corven Buses, que nació a partir de la inquietud del grupo de desarrollar de productos y soluciones sustentables para ciudades cada vez más inteligentes”.