Hace ya un tiempo Vulletic está trabajando en instalaciones de cargadores en Uruguay, donde ya cuentan con una empresa distribuidora de algunos de los productos que fabrican. Es así, que luego de dar este paso la empresa decidió ir un poco más allá y extender sus horizontes hasta Colombia.

De esta manera Nicolás Capello, director de Vulletic, confiesa en contacto con Portal Movilidad: “Estamos analizando continuar manejando el mismo esquema que manejamos en Uruguay, donde una empresa se encarga de la distribución y de ser necesario una tercera de la instalación de los cargadores”.

Actualmente se encuentran en una etapa de análisis de mercado junto a una agencia, también cordobesa, que funciona como intermediaria de importaciones.

Ya sobre los primeros seis meses de este proceso, de un total de 12, están seguros que no buscan “ cerrarse a ninguna opción” , ya que están analizando todas las posibilidades que se presenten “hasta encontrar la más interesante”.

Hasta el momento se han planteado metas tentativas, que les permiten estimar que para mediados del 2022 podrían comenzar a concretarse los primeros acuerdos comerciales.

Mientras tanto, el trabajo en Uruguay continúa. Ya sobre un escenario más estable buscan cerrar contrataciones con empresas locales e interesados en la posibilidad de instalar cargadores de vehículos eléctricos.

Asimismo, están por emprender el segundo paso el cual incluye definir cuales son las locaciones ideales para instalar los puntos de carga, para que los clientes puedan comenzar a brindar un servicio por medio de la incorporación de estos artefactos a sus parkings.

En cuanto al plano nacional, la red de carga de acceso de Córdoba crece aceleradamente de la mano de Vulletic y la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC). 

Hasta la fecha ya han llegado a  instalar tres puntos de carga ubicados en Río Ceballos, Alta Gracia y San Francisco de acceso público y gratuito de 22 kw y conectores tipo 2. 

Asimismo, en total EPEC cuenta con ocho cargadores y esperan poder poner en funcionamiento dos más. Por su parte, Vulletic proyecta instalar 50 nuevos cargadores para vehículos eléctricos. A su vez, buscan continuar consolidándose como firmes actores del pase a una movilidad más Sostenible.

“Hoy en día llegamos al punto que ya nos identifican directamente con la infraestructura de carga, una cuestión que nos pone muy felices”, afirma Capello.

Respecto al crecimiento de la industria en el plano nacional opina que hay que reconocer la importancia que tiene el hecho de que esté en agenda la movilidad sostenible, por medio de la presentación del proyecto de ley.

“La ley tiene algunas cuestiones interesantes, al menos nosotros que somos una empresa local, ya que se hace foco en el desarrollo de la industria nacional”, asegura.

Según el directivo de Vulletic, esta será una manera de reforzar toda la cadena de valor nacional que va desde las baterías, los accesorios y otros elementos.

Asimismo, Nicolás Capello intuye que esta normativa no se quedará tan solo en lo presentado hasta el momento. Teniendo en cuenta que falta la regulación puntual de cuestiones como la infraestructura de carga, estima que luego de aprobada la reglamentación se redactará una implementación  con especificaciones puntuales por cada área.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti

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