Vulletic está basada en San Francisco, provincia de Córdoba, surgió hace dos años con las primeras apreciaciones de interés en la movilidad eléctrica y se dedica a la instalación de cargadores de vehículos eléctricos tanto para el segmento comercial como residencial.

Comenzó con la importación de algunas unidades y luego firmó un convenio con la Universidad Tecnológica Nacional para el diseño de un modelo que pueda producirse en la fábrica de la empresa.

Hoy ya cuenta con equipos instalados en las oficinas de la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC), en un hotel en Villa General Belgrano, otro en San Francisco alimentado por nueve paneles solares para ir en consonancia con la búsqueda de la reducción de emisiones y ya se prepara para poner en funcionamiento otros tres.

Los nuevos equipos pertenecen a un proyecto en conjunto con EPEC destinado a ser el comienzo de una red de infraestructura de carga pública. Las primeras estimaciones indican que serán colocados en los alrededores de Córdoba capital.

Nicolás Capello, CEO y fundador de Vulletic, menciona: “Somos optimistas, en nuestro país está avanzando la movilidad eléctrica y existe una necesidad de acompañar con una red de carga que sirva para fomentar su desarrollo”.

En este sentido confirma a Portal Movilidad que la meta es poner en funcionamiento 50 unidades en el transcurso del próximo año. Para ello, ya hay conversaciones iniciadas y otras a comenzar.

“La empresa de la cual se desprende Vulletic, Fenoglio y Capello, tiene tradición exportadora de sus productos, por lo que continuaremos con la misma cultura con los cargadores. Estamos en tratativas con una empresa de Uruguay para mandar unidades”, adelanta.

Y agrega: “También tenemos relación con una firma dedicada a las energías renovables. Pero apuntamos al mercado relacionado al turismo, centros comerciales, estadios y lugares de esparcimiento”.

Por otro lado, la firma también trabaja en el desarrollo de una aplicación y un software de gestión de carga aptos para todos los sistemas operativos que permite, entre otras opciones, iniciar y concluir la carga y ver los puntos de la red disponibles.

Para el dueño del punto, el software muestra cuántas cargas se han realizado, por cuánto tiempo, qué conectores están libre, qué vehículos se han conectado y generar reportes.

Al momento se están realizando una serie de pruebas y se espera que esté listo para el primer trimestre del próximo año. En principio está pensado para ser utilizado con los cargadores de Vulletic pero el protocolo OCPP permite la interoperabilidad con todos los vehículos y cargadores.