martes 01 Feb, 2022
Chile
Autos
Vehículo eléctrico afrontó travesía de 3.500 kilómetros para fomentar la electromovilidad en Chile

La “ruta de la electromovilidad” funcionó para informar a taxis y colectiveros de las distintas regiones del país sobre estas nuevas tecnologías cero emisiones.

Hace tres semanas comenzó la llamada “ruta de la electromovilidad” que permitió a dirigentes nacionales de la Confederación Nacional de Taxis Colectivos de Chile, Conatacoch, encabezados por su presidente, Héctor Sandoval, recorrer a bordo de un automóvil eléctrico de la empresa Voltera, 3.500 kilómetros por Chile.

La travesía tuvo como principal objetivo conocer e informar sobre la electromovilidad entre sus asociados taxistas y colectiveros de las distintas regiones del país.

El recorrido dio inicio el 13 de enero en la ciudad de Rancagua, donde la directiva nacional se reunió con dirigentes y representantes de organizaciones de taxis colectivos de la VI Región.

En aquella jornada se abordaron las ventajas y posibles inconvenientes iniciales que puede tener el transporte eléctrico y su positivo impacto, tanto en la experiencia de los usuarios como en el medioambiente.

Ademas, revisaron temas relacionados al fortalecimiento gremial.

En la oportunidad, los asociados apreciaron en terreno el automóvil eléctrico de la empresa Voltera, que destaca por tener una autonomía de 360 kilómetros reales.

El viernes 14 la ‘ruta de la electromovilidad’ se trasladó a las comunas de Talagante, Peñaflor y Melipilla en la Región Metropolitana. El lunes 17 estuvo en Puerto Montt; el miércoles 19 en la Araucanía; el jueves 20 en Talca; el viernes 21 en Curicó; y el martes 25 enero arribó a Coquimbo para terminar en la comuna de San Bernardo el 27 de enero. Debido a los aumentos de casos de COVID 19 se suspendió el trayecto a otras regiones hasta marzo.

El presidente de Conatacoch, Héctor Sandoval, precisó: “Tomamos la decisión de hacer el recorrido con un auto chino porque hay que derribar bastantes mitos y hay que conocer efectivamente cuál es el comportamiento, destacando el confort y la tecnología que trae.

Ademas, agregó: “Nos planteamos el desafío inicial de recorrer 2 mil kilómetros, pero llegamos finalmente a más de 3,5 mil kilómetros el día que estuvimos en Coquimbo”.

Sandoval comentó que se le planteó al comando del presidente electo Gabriel Boric y se reunirán a la brevedad con el nuevo ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, que asumirá en marzo, para que el nuevo gobierno libere del cobro de IVA a las primeras 10 mil unidades de automóviles eléctricos que entren al mercado de los taxis colectivos.

“Este es un tema país y lo debemos asumir entre todos, eso costaría al estado 65 millones de dólares en un lapso de 4 años. Con ello ingresarían muchas marcas, modelos y se completaría la red de abastecimiento debidamente homologada. Además de mantener el subsidio contemplado en la ley espejo”, agregó

Siguiendo con esta línea, planteó: “Es cierto que pudimos constatar que para grandes distancias hay inconvenientes porque la red de abastecimiento no es completa: hay sectores en que está muy distante en kilómetros un surtidor de otro y eso es complicado, hacia el norte solo llegan hasta La Serena y por el sur a Puerto Montt.

“Pero al interior de las ciudades que es donde operan las líneas de taxis colectivos, existe la posibilidad de que sí puedan funcionar, porque se pueden recargar las baterías en las casas con una instalación de cargador o en la red tradicional y, hay surtidores donde se puede cargar en espacios urbanos como lo hicimos en Copec Voltec, Shell o Saesa”, añadió.

“Es importante que se homologuen los conectores para que las compañías puedan servir para los diferentes tipos de vehículos”,  concluyó Sandoval.

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