A través de una reunión virtual, el miércoles fue presentada la Guía de Movilidad Urbana Eléctrica, trabajo desarrollado por la consultora Hinicio en coordinación con el grupo de trabajo interministerial del Proyecto de Movilidad Urbana Sostenible (NUMP). 

El documento busca orientar de forma práctica la toma de decisiones y la definición de proyectos de electromovilidad, tanto en los Gobiernos subnacionales como en el sector privado. 

“Es un insumo más en la estrategia que pretende que los Gobiernos departamentales tomen la guía como un aporte y la incluyan dentro de sus políticas de urbanismo y movilidad sostenible, de manera que puedan nutrirse y puedan acompañar la estrategia nacional hacia la electromovilidad”, señala Fitzgerald Cantero Piali, director de Energía del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM). 

Asimismo, se incluye además como público objetivo a operadores de transporte público menor, mayor y dueños de flotas privadas; a proveedores de vehículos eléctricos, de infraestructura de carga, y de servicios en torno a la movilidad eléctrica; y al público en general, como la ciudadanía, la Academia, Organizaciones No Gubernamentales y el sector financiero. 

¿Qué se describe en cada capítulo para implementar medidas y desarrollar el segmento? En principio, explica cómo los gobiernos locales pueden promover este tipo de movilidad en sus territorios. 

Luego aborda experiencias, aspectos técnicos y económicos para los distintos modos de movilidad urbana de pasajeros y de carga. 

Posteriormente, se presentan aspectos relevantes para la electromovilidad como la infraestructura de recarga y la gestión de las baterías. 

Finalmente, se busca recopilar modelos de negocios, innovaciones y casos de interés para la implementación de la movilidad urbana eléctrica. 

El Proyecto de Movilidad Urbana Sostenible

El trabajo se enmarca dentro del NUMP, que apunta a fortalecer las capacidades en la planificación de la movilidad urbana sostenible y sentar las bases para la promoción del transporte urbano eléctrico, incluyendo el desarrollo de instrumentos técnicos, regulatorios y financieros. 

Para tal fin, se ha diseñado una política de movilidad urbana sostenible y dos guías de implementación, una de planificación de la movilidad urbana sostenible, publicada en septiembre de 2021, y la presente. 

Esto fue llevado adelante gracias al liderazgo de los Ministerios de Industria, Energía y Minería (MIEM); Ambiente (MA); Vivienda y Ordenamiento Territorial (MVOT); Economía y Finanzas (MEF); y Transporte y Obras Públicas (MTOP) del Uruguay; así como la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), con financiamiento de la Unión Europea a través del Programa EUROCLIMA+, y con la gestión y asistencia técnica de la GIZ.

“Estoy muy satisfecha de ver cuántas cosas se están haciendo en conjunto en el marco del programa de la Unión Europea, EUROCLIMA+, donde promovemos las temáticas medioambientales y de cambio climático con la región. La movilidad sostenible está muy alineada con las prioridades de la Unión Europea”, cierra Marta Ramírez, representante de la UE en Uruguay.