Desde Portal Movilidad se ha elaborado un resumen de cuáles son los proyectos que se están desplegando, y los ya finalizados, de corredores eléctricos en América Latina.

ElectroPanamericana, de Argentina a México en auto eléctrico

Viajar en vehículos eléctricos desde América del Norte hasta la parte más meridional de América del Sur es ahora una realidad gracias al primer corredor de carga de vehículos eléctricos de Enel X, que atraviesa 11 países de la costa oeste de América y a lo largo de Los Andes.

El principal trazado eléctrico del continente cuenta con alrededor de 196 puntos de carga JuiceBox ahora son visibles en la aplicación JuicePass y permiten a los conductores cargar su automóvil eléctrico o motocicleta mientras disfrutan de la vista de paisajes increíbles: desde Cusco, un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO, hasta vistas impresionantes de los Andes, hasta el lago salado en el desierto de Atacama.

Dentro del mismo se instalaron 220 puntos de carga JuiceBox y ahora están activos en 11 países: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá y Perú. De estos, 196 puntos de carga están integrados y son visibles en JuicePass, la aplicación Enel X. 

La aplicación ofrece múltiples perfiles de usuario, según las necesidades del cliente y el caso de uso: recarga pública, recarga en el lugar de trabajo o recarga en el hogar. JuicePass también funciona con todas las redes de carga públicas compatibles con Enel X.

Corredor binacional entre Argentina y Chile

Otro de los corredores de la región, pero de menor dimensión, está conformado por 17 puntos de carga en 12 ciudades de la provincia de Neuquén y llegan hasta Chile.

En relación al recorrido logístico, estiman que la distancia de un punto a otro de recarga permite viajar a cualquier vehículo eléctrico con una autonomía similar a la de una Kangoo ZE a 110 km. Por su parte, el triángulo de Vaca Muerta que conecta Neuquén, Añelo y Cutral Co cuenta con conectores de recarga en baja potencia: cargadores de 22 kilowatts y conectores tipo 2.

En enero se habilitaron los circuitos con 13 cargadores, en una travesía inaugural con tres vehículos por 4.000 kilómetros entre Añelo y Santiago. El recorrido binacional turístico partió desde Añelo pasando por Neuquén, Cutral Co, Zapala, Junín, San Martín y Villa la Angostura. Por el paso internacional Cardenal Samoré se llegará a Entre Lagos y, desde ahí, a Santiago de Chile. 

Ruta Eléctrica entre Panamá y Costa rica

El pasado 30 de noviembre se dio como inaugurado, con una travesía de nueve vehiculos eléctricos, el corredor eléctrico entre Panamá y Costa Rica.

La electricidad que alimenta esta red de carga es renovable. Los cargadores de Costa Rica son de carga rápida y operados por el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) ubicados en zonas como Herradura, Jacó, Quepos, Dominical, Uvita, Palmar Norte y Ciudad Neily.

En Panamá, los cargadores son privados y operados por ENEL X, Evergo, La Casa de las Baterías y BYD, se contarán con cargadores semirápidos así como cargadores rápidos en Chitré, La Chorrera y Ciudad de Panamá.

En proceso, el corredor de Terpel en Colombia

Terpel, la firma de estaciones de servicio con venta de combustibles fósiles se estableció una meta de instalar cincuenta estaciones de carga rápida en tres años. Estos puntos unirían aproximadamente 5200 km en rutas principales, es decir que cada 150 km en promedio habría un cargador, un total de 3 aproximadamente.

El propósito de esto es desurbanizar el vehículo eléctrico ya que se han instalado cargadores en centros comerciales y parqueaderos, pero continúa limitando el uso del automóvil en la ciudad.