Pablo Joost Winkler, seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la Región de Los Lagos, confirma a Portal Movilidad que se está avanzando en la posibilidad de contar con al menos un electrocorredor en los próximos años.

“En materia de electromovilidad, la región se encuentra en ciernes de iniciar un proceso para construir una central de carga en la ciudad de Puerto Montt y poder trabajar en infraestructura crítica, que permita poder contar en el mediano plazo con un electrocorredor”, asegura el funcionario.

Para ello se iniciaron los trámites administrativos correspondientes y se entregó en la dirección de áreas municipales el proyecto respectivo de una central de carga para que sea revisada y aprobada si se considera que corresponde.

“Al finalizar la administración esperamos poder contar con al menos un electrocorredor de servicio de transporte público en la región y poder sentar las bases para que en otras ciudades se pueda avanzar en esta línea”, explica el SeremiTT de la Décima Región.

En línea con estas declaraciones, las autoridades se encuentran evaluando la posibilidad de poder contar con buses de alto estándar que podrían ser eléctricos en algunas otros sitios.

Pablo Joost, comenta: “Los factores van a ser la disponibilidad de recursos y la competitividad que muestren los operadores locales de acceder a estos vehículos y prestar un servicio de alto estándar”.

No hay que dejar de lado que esta administración finaliza sus funciones en 2026 y que la Estrategia Nacional de Electromovilidad impone la meta de que a 2035 todas las incorporaciones del transporte público urbano deben ser eléctricas.

Por lo tanto, serán de gran importancia las bases que se puedan dejar sentadas en estos cuatro años, teniendo en cuenta que para las autoridades que asuman o continúen en 2026 el margen de acción es de menos de diez años.

La Región será testigo desde este mes de la implementación del Programa de la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) y el Ministerio de Energía: “Mi Taxi Eléctrico”.

Los taxistas de Puerto Montt tuvieron oportunidad de postular a un cofinanciamiento para la compra de su vehículo eléctrico, el cual será utilizado como taxi.

“El potencial de la región es bastante, cuenta con recursos y con poder de compra por parte de las personas para acceder a vehículos híbridos o eléctricos. Por lo tanto, es posible plantear que en el mediano plazo la electromovilidad pueda ir avanzando”, admite Pablo Joost Winkler.

Y sobre el tema concluye: “Hemos considerado que hay que trabajar en la infraestructura crítica que permita posteriormente avanzar en electrocorredores”.