En conversación con Portal Movilidad, el Secretario de Biocombustibles y Energías Renovables de la Provincia de Córdoba, Sergio Mansur, explica que la Secretaría está a favor de la electromovilidad. Sin embargo, manifiesta que la utilización del Gas Natural Vehicular (GNV) constituye un camino más «adecuado».

“Si pudiéramos alimentar los motores de la flota vehicular a combustión interna con GNV significaría una reducción muy importante de las emisiones de gases de efecto invernadero”, declara Mansur.

La principal razón por la cual promueven el GNV tiene que ver con que la importación de autos eléctricos podría atentar contra la industria automotriz ya establecida.

“Si optamos por el gas natural, además de reducir los gases de efecto invernadero, estaríamos utilizando unidades que ya forman parte del parque automotor. De esta forma se extiende el ciclo de vida de los vehículos y, en efecto, el impacto ambiental se reduce profundamente”, comenta el Secretario.

El segundo punto se relaciona con el hecho de que consideran que los autos eléctricos deberían funcionar a partir de energías renovables.

“El Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable está únicamente asociado a la electromovilidad y no contempla otras alternativas. Frente a eso, consideramos que detrás de cada vehículo debería haber una fuente alternativa asociada a su consumo”, indica.

Además aclara: “De lo contrario, estaríamos generando un impacto muy bajo. En la medida en que no tengamos altos porcentajes de energías renovables solo estaríamos desplazando el lugar de la contaminación”.

Es por ello que desde la Secretaría sostienen que la movilidad eléctrica debe ser un tópico más a experimentar y desarrollar.

Finalmente, la tercera razón por la cual el Secretario opta por el GNV se debe a la crisis socioeconómica que atraviesa la Argentina.

“Con índices de pobreza cerca del 50% es inviable la compra masiva de autos eléctricos porque duplican el valor de uno tradicional. Esto provoca que la transición hacia una movilidad 100% eléctrica no sea posible”, lamenta.

Sin embargo, sí considera que la micromovilidad es un camino factible que puede generar un impacto positivo para el medio ambiente.

“Los monopatines, bicicletas y motos eléctricas son mucho más propicias para las concentraciones urbanas y para hacer eficientes los sistemas”, explica Mansur.

Córdoba creará el primer corredor de movilidad sostenible

El Gobierno de Córdoba dio a conocer que creará el primer corredor de movilidad sostenible con surtidores de energía eléctrica y biocombustible.

Estará ubicado en la autopista N°19 al oeste de la provincia, es decir, en la Ruta Nacional que conecta Córdoba capital con Santa Fe.

“Consideramos que es necesario comenzar a desarrollar experiencias piloto para el abastecimiento múltiple de movilidad sostenible. Esto significa surtidores de bio-GNC, biodiesel, bioetanol y de energía eléctrica. Trabajamos en la cadena de aprovisionamiento”, declara Mansur.