Correo Argentino recibió las primeras 100 bicicletas eléctricas que ya están circulando en distintas localidades de todo el país. Además, se trabaja para sumar 1000 más hacia 2022.

La nueva flota está compuesta por bicicletas con asistencia eléctrica al pedaleo, con un esquema eléctrico de última generación y una batería de litio con autonomía para más de 30 kilómetros, 35 kilómetros por hora de velocidad máxima, capacidad de 180 litros y un paquete de 45 centímetros de largo.

“Nos replanteamos qué cantidad de viajes realizamos y con qué tipo de flotas. Por ejemplo, en algunas zonas rinde más dos bicicletas eléctricas que una camioneta a combustión”, explica a Portal Movilidad Diego Momdjian, director de Innovación y Desarrollo Tecnológico del Correo Oficial de la República Argentina.

Para las entregas que se realizan en el mismo día que el pedido, se utilizan motos de delivery que serán reemplazadas paulatinamente por unidades eléctricas de industria nacional. El modelo elegido alcanza una velocidad de 45 kilómetros por hora y autonomía entre 65 y 110 kilómetros dependiendo de la carga que transporta.

Por otro lado, incorporarán 500 carros para carteros, un modelo híbrido entre zorras de carga y un carro de los que se utilizan para hacer las compras.

El diseño está aprobado por la Unión Postal Universal y es utilizado por múltiples organismos mundiales. Estarán destinados al microcentro y a zonas con restricción de circulación y estacionamiento.

El segmento auto no se queda atrás. “Estamos evaluando las propuestas de tres proveedores nacionales de autos eléctricos y en qué localidades podemos hacer los pilotos. Creo que en dos o tres años podemos incorporarlos, quizás no para la distribución sino para la movilidad de empleados que realicen viajes entre ciudades”, indica.

En tanto, agrega: “Como hay líneas que por la falta de oferta disponible no podemos electrificar por el momento, como en las troncales que se utilizan camiones de carga pesada, trabajamos en el re diseño de las estructuras para bajar la huella de carbono”.

Otra propuesta de Correo Argentino es “Paquete Verde” que estará disponible en las próximas semanas. “La idea es optimizar los viajes, que aquellos paquetes que no se requieran con urgencia se pidan con tiempo. Es decir, si compro un repuesto y lo voy a utilizar el sábado lo pido para ese día, no de hoy para mañana, eso nos permite realizar menos viajes, programarlos mejor, por lo que los costos se reducen”, sostiene Momdjian.