Las ciudades españolas han estado invirtiendo continuamente en el desarrollo de sus flotas de cero emisiones. Tras los procedimientos de licitación, Solaris Bus & Coach entregará otros 6 autobuses eléctricos, incluida la infraestructura de carga, a la Península Ibérica.

Dos autobuses eléctricos Urbino 8,9 LE llegarán a la localidad de Martorell, en la provincia de Barcelona. Otras dos unidades eléctricas Urbino 8,9 y dos autobuses eléctricos de 12 metros saldrán a la calle en los alrededores de Bilbao, en el País Vasco. Ambos contratos se completarán a finales de 2022.

Solaris ha recibido otros pedidos para el suministro de autobuses eléctricos en España, concretamente en Cataluña y en el País Vasco. Tras la ejecución del contrato firmado con el Ayuntamiento de Martorell, dos autobuses eléctricos Urbino 8,9 LE circularán próximamente por las carreteras de la provincia de Barcelona.

Además, el municipio ha encargado dos cargadores móviles de 40 kW cada uno. El operador de transportes del País Vasco, EuskoTren, ha optado a su vez por cuatro autobuses eléctricos Solaris, que llegarán a la región de Bilbao.

Dos unidades eléctricas Urbino 8,9 LE se pondrán en funcionamiento en la ruta a Usansolo, mientras que dos autobuses eléctricos Urbino 12 se desplegarán en las líneas operadas por BizkaiBus. EuskoTren también ha decidido adquirir un cargador de a bordo de casi 35 kW, y un cargador de doble alcance de 150 kW que permite la carga simultánea de dos autobuses. Ambos contratos se completarán en 2022.

Los autobuses eléctricos Urbino 8,9 LE encargados por la ciudad de Martorell contarán con baterías Solaris High Power adaptadas a la carga frecuente y rápida y con una capacidad total de 90 kWh. Los autobuses eléctricos Urbino estarán diseñados para la recarga mediante una conexión de enchufe convencional y para la recarga rápida mediante un pantógrafo colocado en el techo del autobús. Un motor central de 160 kW garantizará una conducción suave.

El País Vasco recibirá autobuses eléctricos equipados con baterías Solaris High Energy. Los vehículos de 12 metros estarán equipados con baterías con una capacidad total de 440 kWh, mientras que en los autobuses más cortos la energía se almacenará en baterías con una capacidad superior a 260 kWh.

Ambos modelos de Urbino se cargarán mediante un sistema de enchufe. La unidad motriz en los autobuses más cortos será un motor central de 160 kW, mientras que en los vehículos de 12 metros será un eje eléctrico con dos motores eléctricos integrados.

Todos los vehículos que Solaris suministrará a los transportistas españoles estarán totalmente climatizados. Asimismo, todos los autobuses estarán equipados con un completo sistema de información al pasajero con pantallas internas, así como un sistema de CCTV que cubrirá el interior y el exterior del autobús para aumentar la seguridad de los viajeros. Además, los pasajeros podrán recargar sus dispositivos móviles mediante tomas USB situadas en el habitáculo.

Además, los vehículos encargados por EuskoTren contarán con sistemas de asistencia al conductor para mayor seguridad. Por ejemplo, el sistema MirrorEye, que sustituye los retrovisores laterales convencionales por cámaras, garantizará una mejor visibilidad a plena luz del sol, así como durante la lluvia o al caer la noche. El Sistema de Alerta Acústica de Vehículos (AVAS), que genera señales de aviso, alertará a los peatones de la presencia de un vehículo con tracción eléctrica. Además, el transportista ha optado por eSConnect, un software diseñado por Solaris que permitirá una gestión moderna de la flota y el seguimiento de los vehículos que circulan por las rutas del País Vasco.

Los primeros autobuses de Solaris llegaron a España hace más de 10 años. En la actualidad, cerca de 300 circulan por las rutas de este país, la mayoría de ellos con propulsión de cero o bajas emisiones. Solaris es líder europeo en la producción y venta de autobuses respetuosos con el medio ambiente y el cambio hacia la e-movilidad se ha hecho notar recientemente en pueblos y ciudades de toda Europa.

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