Marianela Taborelli
Por Marianela Taborelli
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Portal Movilidad realiza un seguimiento detallado de los datos estadísticos de ventas de vehículos ecológicos en Chile desde el inicio de este año en función de los datos con los que colabora el Departamento de Estudios e Informes de la Asociación Nacional de Automotriz de Chile (ANAC).

En esta oportunidad se analizarán los datos correspondientes a los últimos dos meses transcurridos.

En el mes de marzo se insertaron en el parque automotriz nacional 98 vehículos tipo HEV, 25 EV y 2 PHEV. Esto denota una curva de crecimiento ascendente en los dos primeros modelos y una de descenso en híbridos enchufables respecto a los datos del año.

Así, el tercer mes del año cerró con un total de ventas de 125 unidades de los cuales 42 se corresponden al segmento de vehículos de pasajeros, 73 son SUV y 10 comerciales.

En cuanto a marcas lideraron ampliamente Toyota y Subaru con 49 y 37 vehículos vendidos respectivamente. Le siguieron Lexus (10), Maxus (8), Nissan (7), BMW (4), Porsche (3), Hyundai y Renault (2). Cierran la lista MG, KIA y Mercedes Benz con una única venta en este periodo.

El mes de abril obtuvo tan solo dos ventas menos de vehículos ecológicos que las registradas en marzo. Pero el comportamiento del mercado fue distinto: se vendieron 76 de tecnología HEV, 4 tipo PHEV y 43 EV lo que demuestra una mayor inclinación hacia lo 100% eléctrico.

Estos 43 EV se traducen en 19 vehículos de pasajeros y 24 comerciales (siendo la totalidad de este segmento).

En cuanto a marcas, Toyota también lideró en abril con 50 ventas. Le siguió Maxus con 24, 17 para Hyundai y 16 para Subaru. Con menos de diez se ubican: Lexus, BMW, Porsche, Volvo y Mercedes Benz.

En el total 2021 acumulado de marcas lleva la posta Toyota con 213 ventas. Por detrás con 75 unidades Subaru. 51 ventas para Maxus, 33 para Lexus y 23 Hyundai. El resto de las marcas aún no llegan a las diez ventas en el año.

Estamos en condiciones de afirmar que según las estadísticas de ANAC, a fines de abril, el parque automotriz ecológico de Chile adicionó 456 unidades en lo que va del año: 336 HEV, 101 EV y 19 PHEV.

Diego Mendoza, Secretario General de ANAC, ofreció a Portal Movilidad sus conclusiones derivadas de los últimos datos: «En los meses de marzo y abril se percibe un aumento en las ventas de vehículos eléctricos y de híbridos no enchufables, lo que demuestra que los consumidores habían retrasado su decisión de compra para estos vehículos como consecuencia de la pandemia, por las restricciones a la movilidad decretadas por la autoridad».

Diego Mendoza, Secretario General ANAC.

Y aclaró: «Ahora bien, las cifras de ventas acumuladas son todavía muy bajas para el desarrollo esperado de este mercado, y demuestran que la falta de incentivos a la adquisición de vehículos de cero y bajas emisiones son un disuasivo para que los consumidores opten por este tipo de vehículos, por sobre los de combustión interna».

«En Chile aún se necesitan mecanismos de incentivo enfocados en los usuarios de estos vehículos, que por ser de cero o bajas emisiones debiesen ser reconocidos con beneficios tributarios, preferencia en la utilización de vías de circulación, permisos de circulación diferenciados u otros tipos de reconocimiento para su compra, como ocurre en países con electromovilidad avanzada», concluyó Diego Mendoza.

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