Pese a que las ventas de vehículos eléctricos crecen de manera constante en el país, el precio promedio de estos modelos continúa siendo alto.
Para ilustrar el escenario actual, al inicio del segundo semestre, estos son los autos eléctricos menos costosos disponibles en el mercado:
1 – Caoa Chery iCar: BRL 144.990
Recién lanzado y con más de 500 unidades reservadas en preventa, el pequeño Caoa Chery iCar es un Chery eQ1 renombrado y adaptado para Brasil.
Con una propuesta urbana, buenos acabados y un catálogo de equipamientos con elementos inéditos en el segmento, como techo panorámico, el carrito eléctrico mide apenas 3,20 metros, posee 2,15 metros de distancia entre ejes y una autonomía de 282 km con una sola carga.
2 – Renault Kwid E-Tech: 146.990 BRL
Lanzado en abril, este modelo vendió rápidamente el primer lote de 750 unidades y los primeros vehículos aterrizaron en el país esta semana.
El coche eléctrico de gama de entrada de Renault se basa íntegramente en el modelo de combustión y tiene una autonomía de 265 km en ciclo combinado y 298 km en uso exclusivamente urbano.
3 – JAC E-JS1: BRL 159.990
El ‘más joven’ de la línea de autos eléctricos de JAC alguna vez fue el más barato del país, pero perdió su lugar ante los últimos Kwid E-Tech e iCar, en ese orden.
Bien equipado y con un tren motriz eléctrico competente para uso urbano, el E-JS1 puede recorrer hasta 302 km con una sola carga y actualmente es el automóvil de pasajeros de cero emisiones más vendido de la marca.
4 – Renault Zoe E-Tech: BRL 239.990
Actualizado en abril del año pasado, el Renault Zoe es el segundo coche eléctrico de la marca en cuanto a precio y tiene un tamaño similar a los coches compactos de combustión más vendidos del mercado.
Un nivel superior en términos de manejo, acabado y rendimiento en comparación con el Kwid E-Tech, el Zoe puede hacer 385 km con una carga.
5 – Mini Cooper SE Exclusivo: R$ 248.590
Único modelo de una marca premium en formar parte de la lista, el Mini Cooper SE destaca por tener la misma calidad de acabado y manejo refinado del modelo de combustión. Su motor eléctrico de 185 CV hace la diferencia, mientras que el único punto negativo es la autonomía de 234 km con una sola carga.
México actualiza Estrategia de Transición donde la movilidad sostenible cumple un rol clave
Así es la nueva solución de carga 360° de Circontrol para operadores de parking
Sin una estrategia clara, el transporte de carga pesada consume el 70% de energía en Ecuador
En un momento histórico las ventas de vehículos eléctricos alcanzan el 5% en Uruguay
