La apuesta de Zaragoza por la electrificación es clara y así se expresa en los últimos pliegos publicados para la concesión demanial para la instalación, mantenimiento y explotación de una infraestructura de estaciones de recarga pública para vehículos eléctricos puros en espacios urbanos de dominio y uso público local (viario).

En diálogo exclusivo con Portal Movilidad España, el Director de la oficina de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Zaragoza y el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, Diego Artigot Noguer, detalla: “A través de concesión demanial de 15 años, se pasará a contar de los 7 a los 149 en total, divididos en tres lotes diferentes”.

De esta manera, las empresas interesadas podrán optar por presentarse tan solo a una de estas opciones, a dos o, inclusive, a las tres. 

La decisión final será de la Administración, cuando una vez cerrada la convocatoria el próximo 18 de agosto vea cuál fue la mejor oferta.

Según las especificaciones a las que se pudo acceder, las instalaciones deberán dar respuestas a las nuevas demandas de los usuarios de vehículos eléctricos que cada vez son más, no solo en la localidad, sino en toda España.

Además, se informa que las primeras unidades deberán estar operativas para el segundo semestre del 2023.

Otro de los datos clave es que habrá un total de 95 puntos de recarga tipo “Quick” (semirrápida); 42 “Fast” (rápida) y 12 “Ultrafast” (ultrarrápida), con potencias mínimas de salida de 44, 50 y 150 kW, respectivamente.

Asimismo, los lotes estarán divididos de la siguiente manera:

•  El lote uno, con 13 ubicaciones y 54 plazas, incluye puntos de recarga en Casco Histórico, Rabal, Torrero-La Paz, Almozara, Centro, Actur, Las Fuentes, Universidad, Distrito Sur y Miralbueno.
• El segundo, también con 13 ubicaciones y 49 plazas y ubicaciones en Centro, Actur, Valdefierro, Rabal, Universidad, Santa Isabel, Las Fuentes, San José, Miralbueno y Delicias.
• Finamente, el tercero, con 11 puntos de recarga y 46 plazas, con estaciones en Casco Histórico, Las Fuentes, Miralbueno, Centro, Santa Isabel, Delicias, Actur, Almozara y Rabal.

Hasta el momento, se cuenta solo con enchufes lentos, por lo cual esta inversión significará un hito para la electromovilidad a nivel local y regional.

Por otra parte, Diego Artigot Noguer  explica: “El plazo de vigencia de la concesión será de 15 años improrrogables. Este contará transcurridos seis meses desde la firma del contrato, comprendiéndose en dicho plazo el necesario para la ejecución de las obras e instalaciones de los elementos objeto de concesión (4 meses)”.

Todos estos planes se engloban dentro de los programas de sostenibilidad que han situado a la ciudad cómo una de las 100 que serán capaces de alcanzar las cero emisiones en 2030.

Dicha distinción ha sido dada por parte de la Comisión Europea de Medio Ambiente, la cual ha distinguido a la capital aragonesa para liderar el proceso de convertirse en una urbe climáticamente neutra con financiación prioritaria en proyectos de innovación.

Tras esta distinción, la oficina para la promoción de la movilidad eléctrica de Zaragoza se ha puesto en pos de alcanzar las metas impuestas.

Apuesta por la electromovilidad

En consonancia con las acciones de la oficina, el Ayuntamiento ha planteado una masiva renovación de la flota, que se está haciendo por orden natural y poco a poco para los años siguientes, pero con el firme compromiso de acelerar la transición a una movilidad más sostenible.

Según cálculos de la Administración y con la previsión de los fondos europeos, en el año 2025 se conseguirá tener la mitad de autobuses eléctricos.

Cuando el proyecto se complete al 100%, en un plazo hasta 2030, habrá 320 autobuses urbanos eléctricos recorriendo la ciudad.

Por ello, prevén que cuando toda la flota esté sustituida por vehículos eléctricos, Zaragoza ahorrará más de 621.000 toneladas de emisiones de CO2.

Recientemente, se presentó el proyecto “insignia” o “flagship” para promover la electrificación en la provincia y acelerar así la transición energética.

El proyecto comprende varias aristas y muestra como principal la movilidad, que pretende transformar la provincia. El plan incluye buses y cargadores como principales ejes.

Endesa X trabaja en conjunto con la operadora Avanza para incorporar a su flota 68 nuevos autobuses eléctricos al servicio. De ellos, 51 serán de 12 metros y el resto, 17, serán articulados.