Los Consejos de Administración de las dos principales sociedades del Grupo TMB , Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, ​​SA (Metro), y Transportes de Barcelona, ​​SA (Autobuses), han aprobado definitivamente el Plan Estratégico TMB 2025 , que apuesta por la organización se convierta en “un referente en transporte público y movilidad sostenible y conseguir que en 2025 el 65% de desplazamientos a Barcelona se hagan en transporte público, frente al vehículo motorizado privado”, según ha destacado la presidenta, Laia Bonet .

Este plan, que se proyectará bajo la marca TMB2025, es fruto de un trabajo intenso y de un proceso participativo realizado durante los últimos meses y que ha recogido hasta su aprobación las aportaciones de diferentes ámbitos de participación: del propio Consejo de Administración, de alcaldes metropolitanos, administraciones vinculadas al transporte, el Consejo Asesor (ver sus miembros aquí ), Comités de Empresa de Metro y Bus, equipos técnicos y de dirección de TMB, etc. En paralelo, se han analizado los modelos de diferentes ciudades referentes en movilidad de toda Europa.

Laia Bonet: “Fortalecemos la apuesta por la sostenibilidad con objetivos concretos”

Laia Bonet, presidenta de TMB, ha valorado que el nuevo plan estratégico “fortalece la apuesta por el transporte público y por una movilidad sostenible con objetivos concretos y relevantes, como la reducción de 17.000 toneladas de emisiones de CO2 en 2025”.

Esto se conseguirá con distintas medidas como la reducción de un 6% del consumo energético en el metro, mediante la aplicación de tecnologías que permitan recuperar la propia energía generada por los trenes, y el uso de la energía eléctrica de la red del metro para alimentar la carga de los autobuses (con menor coste), entre otros proyectos.

Bonet también ha resaltado que “se incorporarán 508 autobuses de energías limpias, de los cuales 233 serán eléctricos y 46 de hidrógeno”.

La apuesta por un futuro más verde se traduce también en el impulso y puesta en servicio de una hidrogenera abierta al uso público y la construcción de una cochera verde en Zona Franca, para 550 vehículos, digitalizando la gestión y operaciones, eficiencia energética y utilización de energías renovables.

El plan también tiene entre sus objetivos aumentar la utilización de las redes de metro y autobuses hasta los 2,3 millones de viajes diarios en laborable, lo que supone un incremento del 10% respecto a los niveles máximos alcanzados en 2019. Así sería posible llegar en la meta del 65% de los desplazamientos con medios mecanizados en Barcelona se hagan en transporte público.

Además, TMB también contempla en la hoja de ruta poner en marcha nuevos servicios de movilidad, como las bicicletas metropolitanas, en una clara apuesta por la sostenibilidad y la innovación que convertirá a la organización en un referente mundial de movilidad desde la vocación de servicio público.

Mejoras en las redes de metro y bus

El plan incluye mejoras concretas tanto en la red de metro como en la de bus. En cuanto al metro , algunas de las acciones más destacadas son: la puesta en servicio del tramo central de la línea 9, la incorporación de 96 nuevos trenes para ampliaciones de red, dos nuevas estaciones en Badalona (L1), dos en Esplugues (L3) y tres en Barcelona (L4). Y se continuará con la transformación de las estaciones de metro para que el 100% sean accesibles en el 2024.

Respecto al bus, el plan prevé una mejora de la eficacia de la red de bus alcanzando un incremento del 10% de la velocidad comercial en las principales líneas y ejes que afectan al 85% de los clientes, mediante la implantación de mejoras como la prioridad semafórica, la creación de más carriles bus, la mejora de las vías…

También se prevé un proyecto piloto de bus de última milla con vehículo autónomo en el polígono industrial de la Zona Franca, proyectando el servicio del bus a la demanda en 20 líneas de proximidad que darán servicio a 50 barrios.

Movilidad personalizada y digitalizada

En el nuevo Plan Estratégico, TMB contempla una movilidad más personalizada gracias al desarrollo completo de la T-movilidad, que incidirá en la mejora de pago con los sistemas más actuales y una optimización de canales de información.

En el ámbito tecnológico, el nuevo plan de TMB también supondrá una modernización y digitalización de las redes y servicios de metro y bus, mejorando la videovigilancia, la seguridad, los sistemas de información al cliente y el mantenimiento digital, entre otras cuestiones.

Aparte, TMB trabaja en paralelo en su nuevo Plan de Responsabilidad Social para contribuir decididamente a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas. También se reafirma el compromiso de TMB para establecer prácticas específicas para facilitar la contratación de mujeres en la empresa, así como la promoción del talento femenino interno.

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