En República Dominicana, como en muchos países del mundo, la necesidad de una homologación de cargadores es cada vez más urgente ante el avance de la movilidad eléctrica en el país. 

Además de significar un freno para el sector y una disminución de alternativas para los usuarios, la estandarización de estas tecnologías evitaría los sobrecostos que supone una diversificación de conectores como existe en la actualidad. 

“Atendemos a una guerra de formatos en la que cada región hace una apuesta firme por su tecnología particular”, señala Roberto Herrera, director ejecutivo de Interenergy System y country manager de Interenergy Group, cuya meta es alcanzar la instalación de más de 500 cargadores a través de su división Evergo antes de que culmine el 2021 en el país caribeño.

Y agrega: “Vemos esto como un obstáculo porque es un factor restrictivo a la hora de disponer de un único estándar de cargador teniendo en cuenta las características de electricidad que suministra cada uno de los sistemas eléctricos en los distintos países”. 

En consecuencia, según Herrera, la carencia de una homologación “mantiene viva la lucha entre los distintos actores de la industria y hace que en muchas ocasiones se realicen inversiones redundantes en infraestructura”. 

Para el empresario, los estándares ideales que encontró la compañía y utiliza en República Dominicana son el J1772 para carga AC y el CHAdeMO y el CCS1 para carga DC, los cuales también son la apuesta que realizan los diferentes proveedores de Europa y Estados Unidos. 

En vistas de alcanzar este objetivo, Herrera ve necesario un flujo de comunicación y un trabajo conjunto de la empresa con las distribuidoras de energía y los fabricantes de vehículos.

“El acuerdo de colaboración que tenemos entre nuestras empresas apunta a asegurar que todas las piezas estén bien coordinadas, desde el punto de vista nuestro como prestadores de servicio de instalación y de la distribuidora como prestadora del servicio eléctrico”, destaca el empresario. 

Y añade: “De cara a los fabricantes de vehículos eléctricos, tenemos diálogo constante con los diferentes actores y aspiramos a alcanzar diferentes acuerdos que permitan estandarizar los conectores, para que sea más fácil y acelerado el despliegue de las estaciones de carga”. 

Florencia Guglielmetti
Florencia Guglielmetti

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