La empresa Sociedad Concesionaria Teleférico Puerto Montt apuesta por una Red de Transporte Público Eléctrico Sustentable que incluye dos líneas de teleféricos conectadas por un electrocorredor de buses eléctricos. El primer proyecto presentado de uno de los teleféricos fue declarado de interés público por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), en tanto, la presentación del proyecto del segundo teleférico con la línea de e-buses ya se concretó y se está a la espera de que pueda seguir los pasos del primero para ser trabajados en paralelo.

Cabe destacar que la declaración de interés público por parte de la autoridad le permite requerir al privado de la realización de estudios relacionados con el diseño entre otras cuestiones para analizar la iniciativa con mayor profundidad. No obstante, no implica una aprobación a futuro.

“Los miembros de Consejo comienzan por declarar que el Proyecto es una excelente iniciativa muy apropiada para la ciudad de Puerto Montt, toda vez que, soluciona adecuadamente las dificultades geomorfológicas de ésta”, cita el Acta del MOP de mayo de 2021.

Esta primera propuesta contempla 2,7 kilómetros de recorrido con 4 estaciones desde La Paloma hasta el centro de Puerto Montt. En la estación de La Paloma el proyecto prevé un Park&Ride.

“Esto que ya está zanjado para el primer teleférico, está en proceso para el segundo que incluye al electrocorredor”, cuenta a Portal Movilidad Álvaro Henríquez, gerente de la Sociedad Concesionaria Teleférico SpA Puerto Montt.

En este último proyecto de Red de Transporte Público Eléctrico Sustentable hay un teleférico que conectaría Mirasol con Angelmó y un electrocorredor de buses eléctricos desde Angelmó hasta el centro uniéndose al primer teleférico. Fue presentado a la autoridad en agosto del año pasado y esperan resolución en los próximos meses.

“Distan mucho de ser teleféricos con un objetivo turístico –aún cuando lo van a tener- sino más bien de viajes cotidianos que se hacen hoy en el transporte público y quitarle participación al vehículo particular”, destaca Henriquez.

Si bien se trata de dos planificaciones independientes desde el punto del proceso administrativo, desde la Sociedad Concesionaria Teleférico SpA Puerto Montt esperan que puedan convivir y tratarse a la par.

En este sentido, Álvaro Henriquez confía: “Ojalá el MOP determine que ambos proyectos vayan en paralelo porque hay mucha economía de escala, estamos expectantes”.

“Estamos proponiendo un proyecto de transporte público con todas las bondades que eso trae desde el punto de vista de la movilidad urbana pero además es un símil a un metro pero con infinitos menos costos de inversión, que se ha adoptado en diferentes partes del mundo y es una tecnología conocida y testeada”, destaca el gerente de la Sociedad Concesionaria Teleférico SpA Puerto Montt.

Y concluye: “Cualquier ciudad importante requiere una red de transporte sustentable e integrada”.

De concretarse las etapas restantes y continuar con el proceso correspondiente, se tiene previsto que el primer año de operación sea en 2028.