En el marco del avance de la movilidad eléctrica en Europa se ha visto como principal desafío la implementación de una estrategia de recarga, que haga falible los recorridos de los usuarios tanto por las ciudades como por las carreteras.

Es en este punto, donde desde la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE) han visto que la falta de estándares continúa siendo de los principales frenos para concretar esta tarea.

“Las administraciones públicas deben establecer estándares comunes para que el técnico que va a montar un punto de carga no tenga que estar averiguando en cada ayuntamiento que es lo que hace falta para realizar la instalación”, plantea Francisco Javier Martínez Abellán, representante de la AUVE, en el marco de “Conferencia sobre el Futuro de Europa”, organizada por la Región de Murcia.

La puesta en marcha de un nuevo punto de recarga supone un verdadero proceso burocrático, desde la decisión de colocarlo, hasta el trabajo mismo de instalación y la habilitación del mismo suelen requerir de una serie de procesos burocráticos que ralentiza la tarea.

De esta manera, desde la asociación que trabaja sin ánimo de lucro en el ámbito nacional, buscan que logre generar desde los ayuntamientos un lineamiento técnico que como primer paso estandarice la instalación de los cargadores.

La principal meta que podría tener esta regulación es no suponer una barrera técnica y comercial para la implantación de infraestructura de carga, sino que su homogeneidad permita el desarrollo de la misma en la región.

Asimismo, esto supondría un beneficio para los usuarios que deben enfrentarse a los diferentes tipo de cargadores que hay en el mercado.

Por lo cual, la estandarización por parte del Estado permitiría unificar las tecnologías, permitiendo así los sobrecostes que presenta la diversidad de cargadores que se han desplegado por el país.

De igual manera, Martínez Abellán destaca la responsabilidad del Gobierno de promover una movilidad sostenible en las ciudades, no solo apostando por el pase de los coches de combustión a eléctricos.

“El uso del coche eléctrico hay que dejarlo para otro tipo de recorridos, ya que  en las ciudades debemos fomentar el transporte público y la micromovilidad para que se dé sentido al entramado dentro de la misma y se eviten atascos en las mismas”, propone.

En esta línea, desde AUVE entienden como es necesario que se repiense la sostenibilidad en este plano, apostando por la implementación de bicicletas, patinetes, el transporte público y mejorar los carriles para que las personas transiten la ciudad también a pie.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti

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