Faurecia, una empresa del Grupo FORVIA, Michelin y Stellantis, anunció negociaciones exclusivas para que Stellantis adquiera una participación sustancial en Symbio, líder en movilidad de hidrógeno con cero emisiones, para convertirse en un actor importante junto con los accionistas existentes Faurecia y Michelin.

“La hoja de ruta técnica de Symbio encaja perfectamente con los planes de lanzamiento de hidrógeno de Stellantis en Europa y EE. UU.”, expresó el CEO de Stellantis, Carlos Tavares.

“Este movimiento fomentará la velocidad de desarrollo para llevar productos de bajas emisiones a nuestros clientes, más allá de los vehículos eléctricos tradicionales. Estamos agradecidos con los equipos de Faurecia, Michelin y Symbio por su compromiso con la innovación, la excelencia y la colaboración mientras todos trabajamos para lograr una movilidad descarbonizada”.

“Con la intención de adquirir una participación en Symbio, Stellantis confirma la solidez del enfoque de Michelin y Faurecia para crear un líder mundial en movilidad de cero emisiones. La nueva configuración acelerará y globalizará el crecimiento de Symbio en beneficio de sus clientes”, declaró Patrick Koller, director ejecutivo de Faurecia.

Florent Menegaux, CEO de Michelin, afirma: “Michelin está convencido de que la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno contribuirá de manera efectiva a la descarbonización de la movilidad e incluso más allá. Esto es lo que llevó a Michelin a ser pionera en esta tecnología durante más de 20 años. La llegada de Stellantis a la capital de Symbio reforzaría esta convicción y catalizaría el tremendo impulso industrial que hemos construido con Faurecia”.

En octubre de 2022, Symbio anunció su proyecto HyMotive para acelerar su industrialización e innovación disruptiva, que aumentará su capacidad de producción total en Francia a 100 000 sistemas por año para 2028 y generará 1000 puestos de trabajo adicionales. Esta transacción permite a Symbio expandir su desarrollo capitalizando el liderazgo de Stellantis en los mercados automotrices europeos y estadounidenses.

Se espera que el cierre de la transacción ocurra en el primer semestre de 2023 y está sujeto a las condiciones de cierre habituales, incluidas las aprobaciones regulatorias.