Stellantis busca remodelar su emblemática fábrica de Turín para convertirla en un centro de vehículos eléctricos, trasladando la producción de dos modelos de lujo Maserati a la planta de Mirafiori como parte de una decisión que salvaguardará puestos de trabajo en el cambio de vehículos eléctricos.

La firma, que se formó a partir de la fusión de PSA Group y Fiat Chrysler a principios de este año, fabricará los sedanes Maserati Ghibli y Quattroporte en Mirafiori, trasladándose desde el sitio cercano de Grugliasco, confirmó la compañía en un comunicado. Una de las primeras acciones a tomar es la creación de una nueva plataforma electrificada específica para Maserati.

«Stellantis está trabajando con determinación y prontitud para anticipar y prepararse para la transición energética de todos sus sitios industriales italianos», mencionó la compañía.

El objetivo es mejorar el rendimiento de las plantas “para otorgar a este país un papel estratégico entre los principales mercados domésticos europeos del Grupo”.

En el centro de Turín, Stellantis tendrá un proceso de fabricación para fabricar motores de combustión, híbridos y sistemas de propulsión eléctricos. Además asignará más actividades relacionadas con la electrificación a Mirafiori, sin reducir la plantilla en Grugliasco. La decisión también marca el final de la fabricación completa de automóviles en la planta de Grugliasco menos de una década después de que comenzara la producción de automóviles Maserati.

El fabricante discutió la estrategia en una reunión con sindicatos italianos en el Ministerio de Desarrollo Económico en Roma. A principios de este año, Stellantis sopesó un plan para reajustar la producción en la planta de Melfi en el sur de Italia para fabricar autos eléctricos.

El gobierno de Italia pidió garantías a Stellantis de que Italia seguirá siendo uno de los principales países donde fabrica automóviles, ya que el cambio de vehículos eléctricos pone en peligro miles de puestos de trabajo de fabricación. Stellantis, que construirá su tercera planta europea de baterías en el país, finalizó el mes pasado los planes para que Daimler AG se una a su empresa europea de baterías.

La instalación de Mirafiori en Turín es el centro histórico de Fiat SpA , y emplea a unos 50.000 trabajadores en su apogeo en la década de 1970, cuando solía producir más de 600.000 coches al año.

La planta fabrica actualmente el Fiat 500 eléctrico y algunos modelos de Maserati, incluido su SUV Levante. El periódico italiano La Repubblica informó el sábado que Stellantis podría aumentar la producción del Fiat 500 en Mirafiori moviendo algunos volúmenes desde un sitio en Polonia.