A partir del próximo año, Iztapalapa, una de las alcaldías más pobladas de la Ciudad de México, estrenará un nuevo sistema de transporte eléctrico sobre Eje 8 sur. Se trata del Trolebús Elevado, que si bien se inauguraría este noviembre, actualmente cuenta con un avance del 85% de obras.
Así lo informó el Gobierno capitalino en conferencia de prensa, donde explicó que este retraso es debido a problemas logísticos en el suministro de materiales, principalmente de acero -situación que está ocurriendo a nivel mundial-, no obstante, aseguró que ya se adquirieron los Trolebuses articulados que operarán en la vía.
Es así que el Tramo número 1, que es el tramo que va de Constitución de 1917 y que pasa por encima del Metro, será terminado para el segundo trimestre del 2022; en tanto que el Tramo II y III en el primer trimestre de 2022.
La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, destacó que en 2022 el Trolebús Elevado Eje 8 Sur se conectará hasta Santa Marta, a donde llegará otro Trolebús procedente de Chalco, en el Estado de México, que construye el Gobierno de México y dicha entidad, y que tendrá dos vías: una que se conectará a la Línea A del Metro y la segunda a la Línea 12, por lo que será una obra metropolitana.
“Agradecemos a todos los habitantes de la ciudad y particularmente a los habitantes de Iztapalapa, su comprensión. Pero va a ser una obra icónica en la Ciudad de México, de la cual estoy convencida y segura que va a ir a otras partes o a otras ciudades de nuestro país e inclusive del mundo, porque es una obra de electromovilidad que permite una movilidad sustentable y al mismo tiempo rápida, cómoda, sustentada en un precio menor de lo que significaría un tren, pero al mismo tiempo da capacidad a la movilidad de más de 100,000 usuarios en un día”, declaró la alcaldesa.
“Vamos a seguir informando, cada semana voy a estar aquí presente como lo hemos hecho hasta ahora todos los martes, están aquí las empresas que son parte de este proceso de construcción y mientras tanto para poder agilizar el tránsito –que es parte del problema cuando hay una obra–, pues ya se va a iniciar la repavimentación de todo Ermita Iztapalapa y se van a iniciar los bajopuentes de tal manera que podamos facilitar la circulación en esta zona”, agregó.
Por su parte, el secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, reiteró que a nivel internacional existe un problema de logística, transporte y suministro de material de acero.
Detalló que el Trolebús Elevado Eje 8 Sur requiere de 18,000 toneladas de acero en su construcción, –de las que 16,000 toneladas ya están habilitadas, muchas de ellas ya montadas–, y están en proceso 2,000 toneladas de acero: mil 200 que corresponden al viaducto elevado y 800 a tres estaciones: Constitución de 1917, Penitenciaria y Tulipanes.
El funcionario también explicó que en general el Trolebús Elevado tiene una longitud de 7.4 km y la próxima semana tendrá cerca de 4.7 km ya colados de loza con estructura metálica; y de las 11 estaciones que contempla –una adicional a las proyectadas en un principio–, se trabaja en ocho y tres están en proceso de construcción en cuanto a las cimentaciones.
Estas eran las 10 estaciones que se previstas previo a la información presentada este 27 de noviembre:
– Constitución de 1917
– Deportivo Santa Cruz
– Santa Cruz Meyehualco
– DIF Iztapalapa
– CECyT 7
– Las Minas
– Plaza Ermita
– Las Torres
– Penitenciaría
– UACM Casa Libertad