martes 13 Dic, 2022
Sin quorum la reforma de la Ley de Mitigación: AMIA reafirma su adhesión y propone acuerdo con Gobierno

En el marco del caduco debate de una reforma que prohíbe la circulación de vehículos a combustión hacia 2040, las empresas expresan la necesidad de implementar políticas “integrales”. Aquí más detalles.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) expresó su apoyo a la reforma de la Ley de Mitigación y Adaptación al Cambio Climático y Desarrollo Sustentable y describe los puntos que debieran cumplirse para que la circulación de vehículos a combustión pueda tener fin en 2040 y la eliminación de esta tecnología hacia el 2050.

Esto se da en el contexto de suspensión de la sesión ordinaria del día jueves 8 de noviembre, donde se iba a tratar este punto a una semana de la finalización del período legislativo.

El diputado Jesús Sesma (Alianza Verde del Congreso de la Ciudad de México) , quien realizó la primera propuesta de reforma, responsabilizó a AMIA por el no tratamiento de la acción legislativa afirmando que la asociación viene ejerciendo presión para que la reforma no se apruebe.

La propuesta que salió con dictamen de la comisión de Preservación de Medio Ambiente del Congreso, fue la presentada por la Secretaría de Medio Ambiente de la ciudad. A la hora de tratar el dictamen, el cuerpo no contó con el quórum reglamentario para tratar los 148 puntos de la orden del día.

En ese marco, AMIA reafirmó su adhesión a la reforma de la ley y expone los puntos que deben cumplirse para dotar de realidad las metas hacia los dos plazos antes mencionados. Estos son:

1) Incentivos al consumidor para la adopción de vehículos híbridos, híbridos conectables, eléctricos y de celda de hidrógeno.
2) Incentivos a la producción de vehículos con las tecnologías mencionadas.
3) Estímulos no fiscales, tales como el acceso gratuito a las autopistas urbanas, parquímetros con tarifas y sitios de estacionamientos preferenciales, entre otros.
4) Incentivos para la ampliación y el mantenimiento de la infraestructura de recarga para vehículos en ciudades y corredores interurbanos.
5) Creación de un marco legal y normativo adecuado.
6) Campañas informativas orientadas a la población.
7) Asegurar el abasto suficiente de energía eléctrica de fuentes renovables que garanticen la mitigación de emisiones de gases de efecto invernadero.

“La falta de una política pública integral impedirá alcanzar las metas programadas en los plazos propuestos”, asevera la asociación presidida por José Zozaya.

Por otro lado, AMIA convoca al ejecutivo y al legislativo de la capital para la firma de un acuerdo de colaboración en conjunto con otras organizaciones vinculadas a la industria automotriz y a la transición vehicular.

“Consideramos necesario que los tres órdenes de gobierno trabajen en conjunto con la industria automotriz para perseguir mejores prácticas y políticas públicas integrales que permitan aspirar a este ambicioso objetivo”, sostienen las empresas.

Matías Audisio
Matías Audisio

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