Marianela Taborelli
Por Marianela Taborelli
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La Región de Valparaíso tiene entre sus proyectos -con el objetivo de apostar a bajar la circulación del automóvil privado- la actualización tecnológica del Sistema de Transporte y la mejora en la calidad del servicio.

Por tal motivo está ejecutando acciones para aumentar las exigencias y los estándares de los vehículos que brindan dicho servicio orientándolos hacia la electromovilidad.

Así lo informó a Portal Movilidad el Seremi de Transportes, José Emilio Guzmán, quien compartió los avances que se están realizando y las novedades en el próximo tiempo.

“El proyecto que ya tenemos firmado con los operadores es en Limache – Olmué”, introdujo el Seremi en relación a esta zona al interior de la región de Valparaíso donde se firmó un contrato bajo la carátula de Zona de Servicio que se corresponde a un perímetro donde van a operar estos transportes. Allí se impusieron exigencias en términos de electromovilidad.

Para este proyecto que está a la espera de la ratificación de Contraloría, en una primera etapa se trata de alrededor de 60 buses, donde inicialmente un 10% de ese parque serán eléctricos.

Por otra parte, hay otra planificación en vista para Placilla por la cual ya se había hecho un llamado a licitación que fue afectado por la pandemia y no tuvo oferentes.

Al respecto José Emilio Guzmán indicó: “Hicimos un nuevo análisis y vamos a aumentar el contrato en ocho años más dos de prorroga –en caso de eventualidad- y se va a aumentar el monto al subsidio al operador que gana”

Y agregó: “Con los cálculos que hicimos, entre los 30 y 40 buses que estamos evaluando, serían 100% eléctricos”. En los próximos días se concretará un relanzamiento de la licitación, con la intención de que no sea un llamado largo sino que de aquí a junio se pueda definir al adjudicado.

El Seremi también admitió que están trabajando en diseños de estrategias para estas incorporaciones en otras comunas para poder ir generando el cambio con otros operadores en Gran Valparaíso que abarca la comuna de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué y Concón donde existe el mayor número de máquinas operando en sistema de transporte público y todas las unidades son diésel.

“La zona de San Antonio es el próximo proyecto que queremos embarcar con solo buses eléctricos pero ahí tenemos que hacer diseño desde el inicio, determinar la zona urbana a atender, la cantidad de buses que necesitamos y los costos operacionales y ver el subsidio que se puede aplicar en costo por kilómetro”, aventuró Guzmán.

Por último, se trabaja en otra zona metropolitana de tres comunas: Calera, Quillota y La Cruz. “Queremos hacer algo similar y esperar que nos autoricen los montos del subsidio”, comentó el Seremi de Transportes de la región.

Estas propuestas de la Región se realizan a Santiago con la intención de poder hacer en las zonas urbanas estos perímetros y Zonas de Servicio para lograr una mayor exigencia hacia los operadores. “Estamos en busca de alto estándar bajo una presión de mercado más que una presión de contrato”, comentó José Emilio Guzmán.

No obstante, la autoridad regional entiende que se trata de modificaciones en los modelos de negocios, en la inversión y de un cambio cultural que puede presentar resistencia tratándose de un sistema tan atomizado como es el de la Región de Valparaíso.

Con optimismo, Guzmán declaró: “De aquí a junio o julio creo tener la licitación lista con 30 o 40 buses en Placilla y Limache – Olmué ratificado, eso ya motivaría a los otros operadores”.

“Cuando uno trabaja en estos proyectos tengo claro que muchas de las cosas que puedo dejar encaminadas no las voy a ver, no voy a cortar la cinta, pero sí es importante para mejorar la calidad de vida de la gente de la región apostar a esto a mediano y largo plazo”, concluyó el Seremi de Transportes.

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