El año pasado, el Gobierno adelantó que trabaja en normativas y proyectos vinculados al reciclaje y la reutilización de las baterías de vehículos eléctricos. 

En exclusiva con Portal Movilidad, el ministro de Ambiente, Adrián Peña, confirma que los planes siguen en pie y que, de hecho, han pedido más fondos que permitan ahondar en estas temáticas. 

“Nosotros estamos solicitando en la rendición de cuentas un refuerzo presupuestario que incorpora estos elementos”, asegura en el Congreso LATAM Renovables. 

Y agrega: “En todos estos proyectos que se van originando, el ministerio siempre está solicitando algún componente para desarrollar sus capacidades. Con cada ventanita que se abre, siempre recordamos tener en cuenta este tema”. 

Ministro de Ambiente, Adrián Peña.

Según explica, las autoridades tienen, además, unos componentes en el presupuesto nacional para reforzar la línea en la que trabajan.

En ese sentido, a través del Fondo de Innovación en Energías Renovables (REIF, por sus siglas en inglés), el ministerio posee un componente relacionado al desarrollo de capacidades dentro del organismo para mejorar la gestión y promover la reutilización de estas tecnologías. 

Cabe recordar que en mayo el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), el de Ambiente, la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, UTE y Naciones Unidas (NU) lanzaron el REIF. 

A través de este fondo de las Naciones Unidas, Uruguay promueve proyectos privados de electromovilidad, hidrógeno verde y economía circular.

La idea es apalancarlos con un nivel de riesgo que requieren un aporte para ser viables. Esto permitirá “destrabar” iniciativas que permitan al país avanzar en el marco de su segunda transición energética.

Para ejecutar el REIF, existe un comité que evalúa los proyectos, de cualquier escala, desde el punto de vista técnico.

“Creemos que todavía no es suficiente, pero sin duda es una de las cuestiones que tenemos que reforzar por su impacto ambiental. Sobre estos desarrollos hay cambios positivos, pero también consecuencias”, señala Peña.

No obstante, admite que no hay plazos dentro de los planes, considerando que se trata de proyectos a partir de los cuales no se puede generar predicciones. 

“Sí creemos que el desarrollo del vehículo eléctrico en Uruguay va a ser más rápido que lo que se pensaba y por eso creemos que el ministerio tendrá que estar más atento a esas transformaciones. Sino no va a poder gestionar los problemas que se van a generar”, advierte. 

Luego, agrega: “La transición al eléctrico, que es incipiente, supone desafíos importantes. En el ministerio de Ambiente aún tenemos escaso conocimiento sobre muchas cuestiones vinculadas al eléctrico, por ejemplo, con la gestión de las baterías. Cómo administrarlas, reutilizarlas y transportarlas».