La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, durante su participación en el VIII Foro Industrial de ‘El Economista’, confirmó nuevamente  que antes de que finalice el año se aprobará en el Consejo de Ministros el anteproyecto de ley de movilidad sostenible.

Esta gestión se da en el marco del último anunció que se dio en el marco del aceleramiento de la actividad de la Cámara de Ministros de España.

Al inicio de esta semana el presidente, Pedro Sánchez, ha dado la orden a sus ministros de multiplicar la actividad para poder agilizar las reformas pendientes para “consolidar la recuperación económica”. 

Cabe recordar que normalmente, el Gobierno sólo celebraba consejos extraordinarios los viernes. Solo en situaciones extraordinarias, tales como el avance de la pandemia del coronavirus, se llegó a ver tres en algunas semanas. 

De la misma manera, y corriendo contrarreloj el gabinete del presidente acelerará el ritmo de trabajo para dar luz verde a las principales reformas legislativas, entre las que se destaca el anteproyecto de ley de movilidad sostenible.

En este marco, la ministra Raquel Sánchez planteó: «El uso intensivo de recursos naturales y de combustibles fósiles permitió en el pasado avanzar y alcanzar cifras de desarrollo espectaculares, que la población se duplicará, que la riqueza se multiplicará por 12 o que se alargará nuestra esperanza de vida en 25 años en todo el mundo”.

“Pero esto se ha demostrado insostenible, porque consumimos a un ritmo mucho mayor de lo que tardan en regenerarse los recursos, y nos ha arrastrado a una emergencia global», resaltó con énfasis.

Debido a esto, y con la intención de evitar «consecuencias catastróficas», Sánchez cree que hay alcanzar una movilidad con impactos medioambientales mínimos.

Es por ello, que con el fin de perseguir las metas de descarbonización plateadas por la Unión Europea y una eficiencia medioambiental se han abocado en emitir la legislación necesaria. La misma será “presentada este diciembre en el Consejo de Ministros junto a una estrategia de movilidad segura, sostenible y conectada” que prometa  «enormes oportunidades al tejido productivo y a la innovación».

Puntos destacados del anteproyecto

• Financiación del transporte, buscando incorporar al ordenamiento jurídico a los preceptos que permitan establecer un sistema de financiación del transporte basado en criterios estables, predecibles y proporcionales.
• Ampliar subvenciones y ayudas al transporte, desarrollando la regulación necesaria para asegurar la coherencia del sistema en materia de movilidad que otorgan las distintas Administraciones públicas, eliminando posibles duplicidades y aumentando su eficacia. 
• Planificación y financiación de las infraestructuras de transporte, donde la meta será establecer las bases para garantizar una planificación rigurosa en el ámbito de las infraestructuras de transporte, que aporte certidumbre a los distintos operadores.
• Regulación para el fomento de la movilidad sostenible, introduciendo medidas para avanzar en la sostenibilidad del transporte y la movilidad, entendiendo la sostenibilidad desde la triple perspectiva: social, económica y medioambiental.

Además, otros aspectos como la investigación e innovación en transporte y movilidad, la regulación de la logística y distribución urbana de mercancías, la mejora de la competitividad del transporte y el desarrollo de instrumentos para la gobernanza y participación pública de la movilidad.