Perú | Buses
lunes 31 de octubre de 2022
Perú incorporará 156 buses eléctricos y una red de electrolineras en Perú
Al principio serán 114 y más adelante se sumarán las unidades restantes. Serán alimentadas con puntos de carga instalados por la compañía. ¿Cuándo se inaugurarán?
Bus eléctrico de Modasa.
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La Sociedad Eléctrica del Sur Oeste (SEAL) lidera la promoción de la electromovilidad en el sur de Perú. Es por ello que para seguir promoviendo esta tendencia proveerá de energía para alimentar 156 buses eléctricos de Modasa que incorporará la colombiana Íntegra.

“En el marco del programa del Sistema Integrado de Transportes de la Municipalidad Provincial de Arequipa realizamos un convenio con Íntegra y Enel X para la incorporación de micros cero emisiones para transporte público, donde desde SEAL los atenderemos con las cargas de energía”, declara Paúl Rodríguez Ochoa, gerente general de SEAL.

“Es el proyecto más grande que tenemos de movilidad eléctrica hasta ahora”, comenta en diálogo con Portal Movilidad.

Primeramente, llegarán 114 unidades que serán alimentadas a través de electrolineras instaladas por la compañía.

“Colocaremos 32 enchufes para asegurar la continuidad del servicio las 24 horas del día y que estos buses crucen toda la ciudad. Será la primera troncal de Sudamérica en ser alimentada con buses eléctricos”, indica Rodríguez Ochoa.

Por otra parte, vale mencionar que una empresa de transporte de pasajeros solicitó a SEAL iniciar un programa de instalación de puntos de carga para que las unidades cero emisiones lleguen desde Lima hasta Arequipa.

“Se trata de una de las compañías de transporte urbano más grandes de Perú, que recorre todas las rutas del país”, reconoce el gerente.

SEAL impulsa estos proyectos en materia de electromovilidad porque encuentra una oportunidad de negocio, considerando el precio alto del combustible.

“Nos interesa la promoción de la energía y los vehículos eléctricos son la alternativa concreta”, sostiene.

SEAL inaugurarán siete electrolineras en noviembre

La empresa trabaja en una red de electrolineras que serán colocadas en puntos estratégicos de Arequipa y que estarían listas para la primera quincena de noviembre.

“Todavía en el Perú no hay una reglamentación para infraestructura de carga. Por eso haremos convenios y planes pilotos para que todos los ciudadanos puedan conocer cómo es el proceso de carga y cómo un vehículo eléctrico resulta más eficiente desde el punto de vista económico, ambiental y social”, explica Rodríguez Ochoa.

Y agrega: “Estamos trabajando con una empresa de República Dominicana que las instalará en los principales centros comerciales de Arequipa y otros puntos que determinaremos más adelante”.

Además, desde SEAL también planean colocar cargadores en las ocho provincias de la región de Arequipa.

Vale mencionar que la empresa se encuentra desarrollando una plataforma para gestionar que cualquier proveedor con cualquier marca pueda atender los requerimientos para carga inmediata y semirápida.

¿Cómo comenzó el proyecto de buses?

En 2018 SEAL auspició la llegada del primer bus eléctrico de Arequipa.

“Realizamos un recorrido simbólico por toda la ciudad para que la gente pudiera ver las bondades que ofrecen los cero emisiones”, declara Rodríguez Ochoa.

Posteriormente, durante la pandemia del coronavirus, debieron frenar los proyectos para luego retomarlos en 2021.

En la actualidad la compañía cuenta con tres unidades Hyundai Ioniq 100% eléctricas al servicio de la empresa.

“Con ellos recorremos toda la ciudad, incluso viajamos con ellos para que los ciudadanos pueda ver la eficiencia y operatividad de estos autos”, comenta.

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