La semana pasada, Elon Musk se convirtió oficialmente en el nuevo autoproclamado «Jefe Twit», es decir, el nuevo dueño de Twitter. Existe todo un debate sobre la dirección que tomará la plataforma de redes sociales bajo la propiedad privada de Musk, con ramificaciones en la política, la sociología, la publicidad, la privacidad, la libertad de expresión y mucho más.

Puede también esta transacción afectar a los fabricantes de automóviles que actualmente están presentes en Twitter, más específicamente cómo reaccionarán ante el hecho de que uno de sus principales medios de promoción ahora es propiedad del CEO de Tesla, que es un competidor de muchos de estos fabricantes de automóviles.

A principios de este año, vimos al CEO de Fisker, Henrik Fisker, eliminar su cuenta de Twitter inmediatamente después de enterarse de la oferta de Musk para hacerse cargo de la red social. «No quiero que mi libertad de expresión sea gestionada o controlada activamente por un competidor», explicó Fisker sobre la medida. Sin embargo, la página corporativa de Twitter de la compañía continúa.

Citroën fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en reaccionar ante la adquisición de Twitter por parte de Musk en un tuit del 28 de octubre que decía: «Hola a la plataforma de redes sociales propiedad de uno de nuestros competidores».

El tweet es una descripción precisa de la situación en la que se encuentran los fabricantes de automóviles presentes en Twitter en este momento.

Si bien Citroën aún no es un competidor directo de Tesla (no vende vehículos eléctricos en los mismos segmentos que la compañía estadounidense), probablemente lo sea en los próximos años, ya que planea vender solo vehículos eléctricos en Europa para 2030. El fabricante de automóviles obviamente está preocupado por el CEO de una empresa rival que controla Twitter.

Hello to the social media platform owned by one of our competitors

— Citroën (@Citroen) October 28, 2022

La línea EV actual de Citroën incluye el cuatriciclo Ami, el crossover subcompacto eléctrico Ë-C4, el monovolumen compacto eléctrico Ë-Berlingo y el monovolumen grande eléctrico Ë-SpaceTourer. La marca pronto agregará a la línea el fastback eléctrico compacto de alta conducción Ë-C4 X, que podría verse como un rival para el Tesla Model 3.

Otro fabricante de automóviles que reaccionó a la noticia de que Elon Musk finalizó el acuerdo de adquisición de Twitter es General Motors. La compañía estadounidense le comunicó a CNBC el 28 de octubre que suspenderá su publicidad en Twitter luego de que Musk se hiciera cargo de la plataforma de redes sociales.

GM confirmó que está «deteniendo» la publicidad mientras evalúa la nueva dirección de Twitter, aunque seguirá usando la plataforma para interactuar con los clientes.

«Estamos interactuando con Twitter para comprender la dirección de la plataforma bajo su nueva propiedad. Como es el curso normal de los negocios con un cambio significativo en una plataforma de medios, hemos detenido temporalmente nuestra publicidad paga. Nuestras interacciones de atención al cliente en Twitter continuarán», indica el comunicado de GM.

Mientras tanto, Ford le explicó a CNBC que actualmente no se anuncia en Twitter y que no lo había estado haciendo antes del acuerdo privado de Elon Musk. «Continuaremos evaluando la dirección de la plataforma bajo la nueva propiedad», indicó el fabricante de automóviles en un comunicado, y agregó que continúa interactuando con los clientes en Twitter.