En menos de un año los precios del gas se han disparado completamente, tal como confirman informes emitidos recientemente por la Agencia Internacional de la Energía (IEA).

Frente a esto, las iniciativas que proponen salidas para este contexto fluctuante se aceleran, cómo ha sido el caso de la apuesta de la EMT Madrid por el biogás.

“Empezamos a utilizar el biometano producido en la planta del Parque Tecnológico de Valdemingomez del Ayuntamiento en nuestros autobuses en un claro ejemplo de economía circular”, anuncia el director gerente de la empresa municipal, Alfonso Sánchez.

Por medio de los residuos producidos por los madrileños y un proceso de transformación se generarán 6 MWh que permitirán alimentar a los 20 buses que dan servicio en la línea C1.

“Esta es una manera mucho más sostenible, puesto que se puede considerar una línea de efecto neutro en emisiones de CO2”.

Aquí la clave está en la convergencia tecnológica que ha estado realizando la empresa municipal en su carrera por descarbonizar sus operaciones.

Y ha llegado a completar su objetivo de electrificación en 2022 con la incorporación de cuatro líneas municipales más a su red 100 % eléctrica, elevando las rutas de este tipo a un total de 19.

Así, la capital se ha convertido en la ciudad de España con más líneas y la segunda de Europa, detrás de Berlín.

También se prevé una inversión de más de mil millones de euros, marcando un objetivo a 2025 para que un 25% del total de sus buses sean de cero emisiones.

Pero esto no queda allí, el hidrógeno verde también ha ingresado en los planes de la empresa municipal de transportes.

Recientemente, se ha anunciado la instalación de un centro de operaciones de 50.000 metros cuadrados, destinado a la producción, el almacenamiento y la distribución de este vector energético.

En la planificación se contempla la colocación de placas fotovoltaicas capaces de generar toda la energía necesaria para H2 requerido en la operación.

Todo esto servirá para alimentar 10 autobuses, que luego se podrán ampliar en un total de 20. Completada esta experiencia, se analizará si continuar apostando o no por esta solución de movilidad.

Detalles del proyecto de biometano

La planta estará gestionada por PreZero España y la energía comercializada por Axpo Iberia, cuya colaboración ha sido “clave” para conseguir este objetivo, conjuntamente con el impulso de la Dirección General del Parque Tecnológico.

El acuerdo tiene una duración inicial hasta el 31 de diciembre de 2023 y podrá prorrogarse por períodos anuales hasta un máximo de cuatro años.

Además, se establece la prestación de apoyo entre ambas organizaciones, así como el intercambio de información y experiencia en el ámbito de la colaboración en actuaciones de comunicación para la divulgación del proyecto y el fomento de las energías renovables.

“Estamos muy orgullosos de haber participado en este ambicioso proyecto, esperando seguir aumentando en el futuro el consumo de biogás, especialmente además en estos tiempos, en los que la volatilidad del precio del gas convencional es extraordinaria, y donde el suministro empieza a generar dudas”, manifestó al respecto Sánchez.