Ayer se llevó adelante la Rendición de Cuentas 2022 desde el ministerio de Transporte, donde se presentaron las principales acciones del año de la cartera, incluyendo las políticas a favor de la electromovilidad.

En el panel de transición energética, el ministro del área Guillermo Reyes deja en claro cuál es la postura del Gobierno de Gustavo Petro sobre la movilidad cero emisiones. 

“Vamos a pasar de los combustibles de gasolina a vehículos eléctricos. Hay un reconocimiento a lo que son los vehículos híbridos”, comienza la autoridad.

Y aclara: “Pero es importante señalar que cuando los colombianos hagan la transición a híbridos, los que tendrán la aceptación y reconocimiento para todos los efectos de los beneficios serán los que usen los eléctricos de recarga”.

“Los demás siguen utilizando los combustibles como generación de la electricidad, con una gran afectación a esta política de cero o bajas emisiones”, justifica. 

Si bien Colombia es hoy uno de los países que más ha avanzado en ventas de vehículos eléctricos en la región, aún los híbridos llevan la delantera. 

Según los últimos datos, proporcionados por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS), a noviembre se registraron 3.042 eléctricos puros. 

A comparación del año pasado, esta cifra representa un incremento del 178,6%. No obstante, no es suficiente para superar a los híbridos, que cuentan con un acumulado de 20.446 vehículos.

De los enchufables, en cambio, sólo se asentaron 2.258 unidades. 

Resolución de Cero y Bajas Emisiones: la política base del ministerio

La medida gubernamental destacada en esta rendición de cuentas es la Resolución de Cero y Bajas Emisiones, por medio de la cual se reglamentan las tecnologías vehiculares con estas características. 

“Estamos regulando todas las modalidades del sector transporte, en materia de nuestros carros eléctricos, híbridos e hidrógeno”, explica Carlos Eduardo Enríquez Caicedo, viceministro de Transporte.

Y agrega: “A veces cuando hablamos de hidrógeno nos puede parecer muy extraño, pero lo cierto es que el carro a hidrógeno se pone en marcha este año en Transmilenio. Ese ya es un gran avance. Estamos dando pasos muy importantes en el sector”. 

Para la cartera, esta reglamentación será “la base” sobre la que se trabajará en los próximos años de gobierno. 

“Hemos recorrido el país, hablando de transición energética y de sus beneficios para darle cumplimiento a los compromisos que tenemos con el cambio climático y la visión al año 2030. Esa reglamentación ya está lista”, afirma.

Luego, concluye: “Tenemos un reto enorme. Estamos revisando todas las líneas para avanzar en la transición energética de los vehículos. Para nosotros ha sido fundamental en estos primeros cuatro meses interpretar lo que quiere el señor presidente y ponerlo en marcha a partir de una regulación y reglamentación de lo que hoy tenemos en el ministerio”.