El viernes, en su “Rendición de Cuentas 2022”, la Secretaría de Movilidad presentó a los bogotanos los proyectos en los que ha trabajado el último año. 

El Sistema Integrado de Transporte Público se anunció como uno de los mayores emblemas, cuya implementación llegó a su totalidad con las últimas 37 rutas que restaban y junto a la incorporación de 1002 buses eléctricos nuevos.

Con este último logro, la capital alcanzó 1485 unidades cero emisiones, obteniendo la segunda flota eléctrica más grande del mundo después de China. 

“Tuvimos una estrategia enfocada hacia el medio ambiente”, afirma Orlando Santiago Cely, gerente de Transmilenio.

Y agrega: “Eso nos deja en 2022 con menos de 100 toneladas al año de emisiones, una reducción enorme del 88% entre 2012 y 2022. Nuestra meta es continuar con estas tecnologías limpias para alcanzar un 2030 cero emisiones”.

Vale recordar que, el año pasado, también dio el presente la primera operadora pública de la ciudad, La Rolita, la cual cuenta con 195 buses eléctricos en 11 rutas. 

Hoy, la empresa recorre “las zonas que nadie quería operar”, es decir, Perdomo y Jerusalén, según Sandra Milena Gómez, gerente financiera de La Rolita. A su vez, la flamante compañía ha permitido dejar de emitir 130 toneladas de dióxido de carbono. 

Los buses los entregó la compañía VGMobility en la localidad de Ciudad Bolívar. Como complemento del proyecto, que tuvo un costo de 60 millones de dólares, también diseñó, construyó y entregó el Patio Perdomo, un espacio transformado de 33 mil metros cuadrados y el noveno eléctrico de Transmilenio. 

Este lugar cuenta con modernas instalaciones, que incluyen infraestructura sostenible con reciclaje de aguas de lluvia para labores de mantenimiento y lavado de vehículos, además de una capacidad de cargar hasta 183 buses al mismo tiempo. 

“La gran apuesta del 2022 fue un transporte sostenible”, asegura Deyanira Ávila, secretaria de Movilidad.

Como parte de esta, destaca el reconocimiento de Bogotá como la “capital mundial de la bici”. 

“Hoy cuenta con un sistema de bicicletas compartidas: 3.300 bicicletas y 300 estaciones. El primero, en el mundo, con inclusión de género; con bicicletas de carga y vehículos inclusivos”, resalta la autoridad.

En su inicio, de la mano de Tembici, el sistema contó con 1.500 bicicletas eléctricas, con la idea de sumar 1.500 más en los inicios de 2023.

“En Tembici vamos a contar con la primera flota a nivel Latinoamérica más grande de bicicletas eléctricas y de pedaleo asistido. Es un componente para quienes utilizan la bici no con fines recreativos, sino para trabajar”, había señalado en su momento María Villate, gerente de Asuntos de Gobierno en la compañía.