El grupo automovilístico francés Renault ha presentado la solicitud para la línea relativa a las baterías de la segunda convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC), según han confirmado fuentes de la empresa a Europa Press.

Además, harán lo mismo con la segunda línea del Perte VEC II, relativa a la cadena de valor del vehículo eléctrico y conectado, cuando se abra la ventanilla.

En este sentido, se espera que en los próximos días el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo presente esta convocatoria, después de que la Unión Europea publicase el Reglamento de Exención por Categorías.

“Renault está en pleno proceso de descarbonización, electrificación y digitalización, por lo que vamos a aprovechar todas las ventanas disponibles en el marco de los Fondos Europeos para seguir avanzando en nuestros planes industriales y tecnológicos”, han apuntado desde la organización.

Asimismo, desde la empresa no han dado más información acerca del importe de las ayudas que han pedido ni la ubicación de las mismas.

Renault

Planta de Reanult en Castilla y León.

El máximo de ayuda que podrá recibir una empresa que produzca baterías, sus componentes y materias primas relacionadas será de hasta 300 millones de euros.

Esta primera línea de la segunda convocatoria, que estará disponible hasta el 15 de septiembre, está dotada con 837 millones de euros, de los que 550 millones son de subvención y los 287 millones restantes, concesión en el formato de préstamos.

Del mismo modo, una de las principales novedades del Perte VEC II es la resolución de proyectos por un sistema de concurrencia simple, es decir, por orden de llegada, así como la posibilidad de presentar proyectos individuales en lugar de en torno a un proyecto tractor.

Además de Renault: Otras interesadas

Desde SEAT publicaron un video en el que su CEO, Wayne Griffiths, anuncia la construcción de una planta de ensamblaje de celdas de baterías en Martorell.

Esto, mediante la presentación a la nueva convocatoria del PERTE VEC.

Según establece el Boletín Oficial, el monto máximo de ayuda por el que podrá optar una empresa será de hasta 300 millones de euros.

“Vamos a invertir 300 millones de euros adicionales para construir estas instalaciones de 64.000 metros cuadrados, equivalente a 9 campos de fútbol”, declara el CEO.

La planta pretende generar 400 puestos de trabajo directos y más de 100 indirectos.

En este sentido, las Comisiones Obreras han destacado que la nueva planta permitirá la transición de vehículos de combustión a eléctricos sin destruir la ocupación.

Las obras empezarán en las próximas semanas y está previsto que finalicen en 2025.

La fábrica estará conectada con el taller 10 donde fabricarán algunos de los coches eléctricos del grupo Volkswagen incluyendo el Cupra Raval.

“Estas instalaciones son fundamentales para nuestra compañía y también suponen un impulso para obtener una segunda plataforma en Martorell”, destaca Griffiths.

El conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Cataluña, Roger Torrent, ha asegurado que el anuncio de Seat “garantiza el futuro” de la compañía en la región.

Destacó que en Catalunya se sitúan buena parte de los elementos de la cadena de valor del vehículo eléctrico.

Desde el battery pack hasta la investigación y desarrollo, pasando por la producción de vehículos en la plataforma eléctrica de Seat en Martorell.

La multinacional Ford también presentó una solicitud para optar por las ayudas de convocatoria del Perte VEC vigente.

En este caso para un proyecto de ensamblaje de baterías en la planta de Almussafes en Valencia.

En los últimos meses el Gobierno había estado trabajando con la compañía en esta nueva ocasión optara a las ayudas, tras renunciar en la primera edición.

En aquel entonces perdió 106,3 millones de euros que el Gobierno de España le había asignado ante la imposibilidad de cumplir con los plazos exigidos.

Por su parte, la compañía china Envision ha solicitado los 300 millones de euros correspondientes a la primera línea de la segunda convocatoria del programa.

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