Una empresa con sede en el Reino Unido anunció que está construyendo una “gigafábrica” ​​de £80 millones ($ 95,9 millones) especializada en la fabricación de componentes de celdas de combustible de hidrógeno, con operaciones previstas para comenzar en la primera mitad de 2024.

Johnson Matthey, que cotiza en Londres, informó que la instalación en Royston, Inglaterra, podría producir 3 gigavatios de componentes de celdas de combustible de membrana de intercambio de protones por año.

La idea es que los componentes sean utilizados por vehículos de hidrógeno en el transporte por carretera.

Los planes de Johnson Matthey recibieron el respaldo del Gobierno del Reino Unido a través del Fondo de Transformación Automotriz del Centro de Propulsión Avanzada, un programa de financiación centrado en la industrialización a gran escala.

En su propio anuncio, el Centro de Propulsión Avanzada estimó que pronosticaba que la demanda de celdas de combustible en el Reino Unido sería de aproximadamente 10 GW para 2030, aumentando a 14 GW para el año 2035. Esto, agregó, sería “equivalente a 140,000 vehículos”.

“La descarbonización del transporte de carga es fundamental para ayudar a las sociedades y las industrias a cumplir sus ambiciosos objetivos de cero emisiones netas: las celdas de combustible serán una parte crucial de la transición energética”, declaró Liam Condon, director ejecutivo de Johnson Matthey.

JM es una de varias empresas que trabajan en tecnología relacionada con vehículos de celdas de combustible de hidrógeno. A fines de junio, Tevva, otra empresa con sede en el Reino Unido, lanzó un vehículo pesado de hidrógeno y electricidad.

El mismo mes, Volvo Trucks anunció que había comenzado a probar vehículos que usan “células de combustible impulsadas por hidrógeno”, y la firma sueca auspició que su alcance podría extenderse hasta 1.000 kilómetros, o un poco más de 621 millas.

Según el informe Global Electric Vehicle Outlook 2022 de la Agencia Internacional de la Energía, el stock mundial de vehículos eléctricos de pila de combustible se situó en torno a los 51.600 en 2021.

La AIE dice que las ventas de vehículos eléctricos, es decir, las ventas de vehículos eléctricos con batería e híbridos enchufables, alcanzaron los 6,6 millones en 2021. En el primer trimestre de 2022, las ventas de vehículos eléctricos llegaron a 2 millones, un aumento del 75 % en comparación con los tres primeros. meses de 2021.