España | Vehículos Eléctricos
lunes 26 de julio de 2021
Ranking: Las Baleares aceleran su transición hacia la movilidad eléctrica y Cataluña baja la marcha
Portal Movilidad detalla la penetración de vehículos eléctricos y el despliegue de infraestructura que se ha realizado por Comunidad Autónoma en relación a la población motorizable durante 2019, 2020 y el primer semestre de 2021.
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Portal Movilidad analizó en detalle la situación de la movilidad eléctrica durante 2019, 2020 y el primer semestre de 2021, marcando dos conclusiones: Islas Baleares ha tenido un gran avance, mientras que Extremadura se mantiene muy atrás.

Para llegar al resultado se tuvo en cuenta los resultados obtenidos en los barómetros publicados en los mencionados periodos de tiempo por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) en referencia a la población motorizable de cada Comunidad Autónoma (tomando como índice sobre 100).

Islas Baleares se ha logrado diferenciar en el despliegue de infraestructura y, aunque no es la comunidad que más vehículos eléctricos concentra según el índice, sí se encuentra entre los primeros cinco lugares.

Sobre la penetración del coche eléctrico en las otras regiones, el paso del tiempo ha dejado en claro que algunas autonomías han hecho sus deberes y han logrado avanzar en la tabla de posiciones, mientras que otras han empezado a situarse más atrás.   

Es así como vemos el caso de Cataluña que, en comparativa, ha ido bajando la marcha. La Comunidad parecía tomar impulso tras Madrid, pero con el paso del tiempo se fue quedando rezagada, aunque no perdió su segundo lugar en la lista.

Por su parte, Cantabria ha dado un gran paso entre 2019 y 2020, pasando de 1,1 a 6,2 en la escala. Sin embargo, ese avance no se ha visto reflejado en el periodo de 2021, donde se mantuvo con el mismo resultado (6,2), compartiendo lugar con Baleares en la tabla.

El último lugar entre las 17 regiones durante los tres periodos analizados, sin contar a Ceuta y Melilla, se lo lleva Extremadura (2,6). La Comunidad pasó de tener 3,9 en el cuarto trimestre de 2019 a 2,6 en el primer trimestre de 2021.

Asimismo, un dato no menor fue el retroceso que durante el 2020 y con la situación de la pandemia se dio en el país. La única Autonomía que se situó por encima de la media de España (8) fue Madrid con un 13,2.


Infraestructura de carga sobre la población motorizable

Respecto a este indicador se puede constatar una ligera mejora en el país con el paso de los años: en 2019 (6,5), en 2020 (8,2) y en el primer semestre de 2021 (10,9).

Indiscutiblemente, Baleares es la región que lidera la lista durante estos tres períodos, con mucha diferencia de las otras Autonomías. Luego le sigue Cataluña.

Asimismo, durante 2019 y 2020, Canarias se encontraba en la tercera posición. Sin embargo, durante los primeros seis meses de 2021, la Comunidad (11,9) fue perdiendo lugares hasta descender a un cuarto lugar compartido con Navarra (11,9) y tras la Comunidad Valenciana (12,3).

En lo que a este indicador se refiere, Extremadura (6,1) se posiciona actualmente en la 14va posición, al mismo nivel de Castilla – La Mancha (6,1) y un poco más adelante de Galicia (5,6) y Andalucía (5,3).

Además, un resultado no menor es que a mayor cantidad de vehículos eléctricos sobre población motorizable, no significa que habrá mayor cantidad de infraestructura de recarga.

Tal es el caso actual de Madrid (9,2), que a pesar de dominar en coches eléctricos se posiciona por debajo de la media del país (10,9), a cifras del primer semestre de 2021.

 

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