Uruguay

El país cuenta con el aporte del director nacional de Energía, Fitzgerald Cantero Piali, quien a través del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) anuncia los proyectos y resoluciones desarrollados por el organismo. 

Tras su reciente paso por el ciclo Personalidades organizado por Portal Movilidad, menciona: “Estamos viendo darle algún tipo de señal al mercado para que sepa que también puede instalar cargadores en la vía pública e implementar un negocio allí”. 

Actualmente el Gobierno tiene la clara intención de avanzar con sus políticas por lo que proyecta el incentivo a las empresas de infraestructura de carga a que inviertan en puntos claves, por lo que estipula alrededor de 300 cargadores. 

Por su parte, Omar Paganini, Ministro de Industria Energía y Minería del Uruguay, ingeniero electricista de profesión promueve desde su cargo el impulso hacia la movilidad eléctrica. Se encuentra en gestión desde el 2020. 

Colombia

El Ministro de Minas y Energía, Diego Mesa Puyo, se ha referido al liderazgo regional en materia de energía en plena gestión de transición energética que converge en el país. 

En esta línea, en su cuenta oficial de Twitter celebra el éxito de la hoja de ruta y pilotos de hidrógeno, hito que atribuye a la gestión política y cuyo plan estipula metas hacia el 2030 para el cual se considera imperioso el desarrollo de hidrogeneras. 

Sobre este eje, la ministra de Transporte, Angela María Orozco, menciona que el hidrógeno “tiene un potencial importante, si se logra el desarrollo tecnológico que se necesita, dará una salida al transporte de carga pesada y larga distancia”. 

Ambos ministerios cuentan con una ardua labor en materia de transición energética e hidrógeno donde actualmente se encuentran gestionando el desarrollo de la regulación nacional de vehículos con celda de combustible de hidrógeno. 

Dicho compromiso también cuenta con el apoyo del Ministerio de Ambiente y Minas y Energía junto a la Fundación Suiza para la Cooperación Técnica, SwissContact. 

Argentina 

A diferencia de los dos países anteriormente mencionados que son líderes en potencia en electromovilidad, el Gobierno ha comenzado a dar los primeros indicios en medidas referidas al transporte público e integración de nuevos modelos a las importaciones. 

Matías Kulfas, ministro de Desarrollo Productivo, ha hecho énfasis sobre el desarrollo de las energías limpias y de la electromovilidad en el país, con especial  reparo en la fabricación local.

En más de una ocasión se ha referido públicamente sobre la cadena de valor industrial en la que considera de suma importancia la fabricación de buses eléctricos. 

El también economista ha presentado el proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable con el que se prevé, entre otros puntos, incentivos a la demanda de bienes de la movilidad sustentable a través de la generación de beneficios tributarios y franquicias en el pago de tasas y contribuciones. 

Chile

Juan Carlos Muñoz Abogabir, el recientemente electo ministro del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), menciona en su cuenta oficial de Twitter sobre los buses: “Si podemos, evitemos usar el auto. Será una mejor ciudad”. 

Por su parte, Alan Sepúlveda Neira, jefe de División de Transporte Público Regional (DTPR) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, comparte con Portal Movilidad los planes de gestión en electromovilidad dedicados a distintas regiones.

“Nuestra primera meta es que comiencen a operar los primeros electrocorredores y zonas de servicio de buses eléctricos que están más avanzados en sus procesos”, menciona el jefe del DTPR. 

Y agrega: “Seguiremos fomentando la electromovilidad en otras ciudades”.

Cabe destacar que, durante el cambio de Gobierno, las distintas autoridades habían referido a la implementación de los buses eléctricos, de los cuales la gestión saliente evoca con éxito las medidas implementadas en el transporte público. 

Los avances en electromovilidad de los últimos años, sobre todo en la planeación de licitaciones en Santiago, fue motivo de balance de la gestión anterior al gabinete de Gabriel Boric. 

República Dominicana 

El país cuenta con el aporte del Ministro de Energía y Minas, Antonio Almonte. Sin embargo, quien se ha referido con mayor ímpetu sobre la gestión en electromovilidad ha sido Rafael Velazco, superintendente de Electricidad y cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector eléctrico. 

Bajo su gestión, la Superintendencia de Electricidad (SIE) ha trabajado junto al Ministerio de Energía y Minas y la Comisión Nacional de Energía, a través de dos estudios en los que analizan ejes normativos y tarifarios.

Además, se encuentra en plan la apertura de licitaciones para buses eléctricos y cargadores. La intención por parte de la Oficina Metropolitana de Servicio de Autobuses (OMSA) sería llevar a cabo la medida durante 2022, incorporando unidades eléctricas al servicio de transporte público cuanto antes, pero el proceso se extenderá para principios de 2023. 

Panamá

Jorge Rivera Staff, se desempeña como Secretario Nacional de Energía de Panamá ha hecho hincapié en las medidas que refieren al desarrollo del  hidrógeno verde en el país. Recientemente, junto a otros funcionarios, dieron a conocer la Hoja de Ruta de hidrógeno verde del país en la que prevén un plan para la circulación de buses. 

Mediante la misma, se identificaron aliados, tanto públicos como privados al igual que asociaciones internacionales a través de las cuales se implementará la instalación de una hidrogenera a la espera de los buses verdes en el país. 

“Tenemos una colaboración fluida y permanente con el equipo para ciertas iniciativas de la agenda de transición energética”, había adelantado el Secretario a Portal Movilidad.