El Gobierno español lleva adelante un plan sostenido del Parque Móvil del Estado (PME). El principal objetivo es sustituir los vehículos con una antigüedad superior a los 10 años que utilizan combustibles por eléctricos e híbridos (los que llevan etiqueta ECO de Dirección General de Tráfico).

Este plan fue dotado con un presupuesto global de 100 millones de euros para renovar la flota que se utiliza en toda la Administración General del Estado. 

El Ministerio de Hacienda y Función Pública ha sido el responsable de su ejecución, por medio de la Subsecretaría, el PME y la Dirección General de Racionalización y Centralización de la Contratación.

En el mes de mayo de 2021 y como finalización de la primera fase del mismo, se renovaron un total de 366 vehículos híbridos enchufables.

Al 31 de diciembre de 2021, dentro de la segunda fase del Plan, se han renovado un total de 1.767 vehículos, de los que 599 son totalmente eléctricos, 1.133 híbridos enchufables y 35 híbridos autorrecargables.

Durante esta segunda fase, en el PME se han renovado un total de 102 vehículos, siendo 100 totalmente eléctricos y 2 híbridos enchufables.

Cabe recordar que el Parque Móvil del Estado es el organismo encargado de la gestión del Inventario de Vehículos del Sector Público Estatal (IVO).

En el marco de este plan, en 2022, se incorporaron 118 vehículos entre híbridos y eléctricos, de los cuales se desconocen modelos y marcas.

Además de la renovación de la flota, uno de los criterios expuestos es el de reducir el número de vehículos que conforman su flota desde el año 2007.

La disminución de la cantidad de vehículos puede verse reflejada en los datos de la Memoria Anual del PME. En 2018 había 813 vehículos, de los cuales 79 eran híbridos o eléctricos.

Esta situación cambió para 2020, cuando la flota estaba compuesta por 621 vehículos, de los que 334 eran híbridos o eléctricos. Pero, la situación se revirtió en 2021.

El año pasado la cifra cerró, según la Memoria Anual, en 638 vehículos. De estos había unos 427 que son eléctricos o híbridos.

En 2022 con la adquisición de estos últimos 118, la flota oficial incrementará sus números a 773. Si bien se trata de solo híbridos y eléctricos, se contradice con uno de los puntos de reducir el número.

Con este número el Gobierno vuelve a cifras de 2019, cuando incluso era menor: 704. Pero, se desconoce si estos nuevos vehículos ingresan a reemplazar otros con más de diez años de antigüedad o no.

Según se recoge en la memoria del Parque Móvil del Estado, durante el año 2021 se han recorrido 6.037.073 kilómetros, con una media por vehículo en dicho ejercicio de 9.462 kilómetros.

El consumo de combustible total asciende a los 409.460 litros, siendo la media de consumo de 6,78 litros cada 100 kilómetros.

Esta cifra mencionada en el año 2018 supera los 10 litros por cada vehículo. Esto se daba por la composición de flota, donde predominaban los propulsados por motor de combustión interna.

Los vehículos que usa el Estado

Según la Memoria Anual de PME del 2021, los vehículos que posee el estado (sin mencionar año) son:

• 188 – Ford Mondeo Hybrid
• 153 Toyota Prius Hybrid (siete primeros adquiridos en 2006)
• 75 Renault ZOE

• 48 Ford Mondeo

• 32 Peugeot 407

• 32 Honda NSS250X (motocicletas)

• 25 Peugeot 607

• 11 Audi A4

• 10 Renault Kangoo

• 8 Mercedes Benz Vito

• 7 Saab 95

• 6 Peugeot Partner

• 6 Mercedes Benz S 600

• 4 Renault Captur Hybrid

• 3 Citroën C8

• 3 Ford Kuga

• 3 Mercedes Benz 211 CDI

• 3 Volvo S40

• 2 Mercedes Benz 416 CDI

• 2 Renault Master

• 1 Mitsubishi Outlander PHEV

• 1 Volkswagen Caddy

• 1 Iveco Crossway

• 1 Audi A8

• 1 Mercedes Benz 515 CDI

• 1 Nissan Pathfinder

• 1 Mercedes Benz S 500 

• 1  Iveco CC 150

• 1 Iveco ML 130
• 1 Mercedes Benz 814

Detallados por años, los modelos que posee el Estado fueron adquiridos en:

• 1997: 1
• 2001: 21
• 2002: 2
• 2003: 13
• 2004: 3
• 2005: 2
• 2006: 21
• 2007: 64
• 2008: 26
• 2009: 61
• 2015: 1
• 2017: 1
• 2018: 172
• 2019: 147
• 2020: 13
• 2021: 93