Un dilema que surge dentro del debate de la movilidad eléctrica es el cómo reciclar las baterías de estos que han dejado de funcionar, interrogante que la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) busca solucionar de la mano de Ecopilas, una fundación dedicada a la gestión y reciclaje de pilas y baterías.

“El objetivo es incentivar el cumplimiento de la normativa vigente y promover la sostenibilidad del sector”, señala Jesús Freire, Secretario General de Ambe a Portal Movilidad.

Asimismo, José Pérez, presidente de Ecopilas, señala que es importante la colaboración con los fabricantes tanto a nivel de operativa como de sensibilización ambiental.

“Las bicicletas eléctricas serán cada vez más sostenibles, de alto rendimiento y seguras durante todo su ciclo de vida, si la totalidad de las baterías en desuso se recogen, reutilizan y reciclan, convirtiéndose en una verdadera fuente de materias primas”.

Para facilitar la recogida de estos residuos, la fundación dispone desde 2013 de una operativa específica con especial foco en la seguridad de su transporte y la preparación para su reutilización o su reciclaje.

Asimismo, en su centro de tratamiento realizan la trituración o molienda para obtener materiales, los cuales pueden volver a ser utilizados para fabricar de nuevo todo tipo de objetos: desde tenedores y cucharas para la mesa, hasta matrículas de coche, baterías nuevas y paneles fotovoltaicos.

Sin embargo, con el aumento de bicicletas y patinetes, se espera un importante aumento del volumen de estos residuos en el futuro próximo, lo cual podría afectar a las fases de recogida y reciclaje de estas baterías.

En 2020, Ecopilas recicló 54.358 kilos de baterías de vehículos eléctricos, tanto de movilidad personal como motos y coches eléctricos. Sin embargo, la misma fundación remarca un posible aumento de las baterías de los vehículos personales debido al  actual crecimiento de las ventas de estos.

Es por esa razón que la Comisión Europea ha realizado un llamado de atención, ya que si no se reciclan adecuadamente las baterías, esta situación puede llevar a un importante problema medioambiental. En el caso de España el Real Decreto 106/2008 regula la gestión ambiental de las baterías usadas.