Voi Technology aterrizó en Madrid en 2018 y, tras tomar la decisión de rescindir sus actividades en el país en 2019, regresaron a Sevilla y a Málaga este año.

“La regulación no estaba clara y optamos por esperar al momento oportuno. Ahora, las ciudades españolas están optando por establecer modelos regulatorios y están estableciendo licitaciones para operar en ellas, lo cual creemos que es un gran paso en favor de la micromovilidad”, explica Charlotte Serres, Directora General de Voi para España y Francia, a Portal Movilidad.

Charlotte Serres, Directora General de Voi para España y Francia

El debate sobre la cantidad de empresas prestadoras del servicio de patinetes eléctricos y el desorden que esto generó en las ciudades han sido los señalamientos parte del debate sobre el futuro de estos vehículos.

Es que según subrayan desde Voi, para fomentar un buen sistema de licencias hay que tener en cuenta las necesidades de cada ciudad y proporcionar unas condiciones justas de competencia en las que todos los operadores se rijan bajo los mismos criterios.

“No creemos que haya un número óptimo de operadores, sino que cada lugar deberá saber leer lo que demandan sus ciudadanos”, señala.

Sin embargo, la empresa sueca ha dejado claro que un número reducido de competidores puede ser beneficioso para facilitar el diálogo y así poder personalizar la movilidad para ser coherentes con lo que se necesita en cada lugar.

Con la experiencia acumulada, desde Voi califican como positiva el contacto que actualmente ha mantenido con las administraciones, ya que consideran que el tema de la movilidad sostenible se ha convertido en uno de los principales retos de las ciudades en los últimos años.

Eso sí, consideran que todavía queda mucho trabajo por hacer para fomentar el diálogo en las ciudades que estén dispuestas a dar el paso.

Sobre sus planes a futuro, Voi se plantea el volver a operar en Madrid, aunque también esperan ofrecer sus servicios en Zaragoza, Barcelona y Alicante.

Asimismo, desde la empresa aseguran que no buscan acelerar los procesos en las ciudades que no están preparadas.

“Queremos presentarnos como un aliado estratégico para colaborar en el diseño de los planes de movilidad de las ciudades que quieran impulsar una movilidad más eficiente y sostenible a través de la multimodalidad”, explica Serres.

Sobre sus operaciones en Sevilla, Voi inició el pasado 1 de julio y en sus primeros cuarenta días cuenta ya con 20.000 usuarios.

“Han realizado cerca de 100,000 trayectos, sumando más de 270.000km, equivalente a dar la vuelta 5 veces del ecuador”, resalta.