Argentina | Vehículos Eléctricos
lunes 12 de septiembre de 2022
PyMES ofrecen su «expertise» al proyecto de retrofit desarrollado por INTI en Argentina
El Instituto Nacional de Tecnología Industrial y Trefilcon, una pequeña empresa local, trabajan en la reconversión de vehículos eléctricos. ¿Cuáles son los avances?
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A comienzos del 2022 el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) convocó a PyMEs locales a sumarse a un plan de trabajo articulado que apunta al desarrollo de la electromovilidad en Argentina. Se trata de la Reconversión Eléctrica de Vehículos (retrofit).

Una de las empresas participantes es Trefilcon S.R.L. que se dedica a la fabricación y comercialización de cables eléctricos para diferentes fines industriales.

Actualmente, la PyME de la localidad bonaerense de San Justo desarrolla junto a especialistas del INTI un conductor eléctrico con características técnicas de acuerdo a la norma ISO 19642.

“Lo que ya hicimos es proveer el producto al Departamento de Desarrollo Para La Industria de La Movilidad del INTI para que lo utilicen de forma operativa dentro de la Peugeot Partner, con la que están haciendo las pruebas”, indica Alejandro Sánchez, gerente de Calidad de Trefilcon, en diálogo con Portal Movilidad.

Este componente, indispensable para la reconversión de autos eléctricos solía ser importado y, en los casos en que esto no fuera posible, se utilizaban piezas que no alcanzaban a cumplir con todas las prestaciones técnicas necesarias, sobre todo en materia de seguridad eléctrica.

“Es por ello que a este conductor le sumamos los requerimientos más exigentes para garantizar la seguridad eléctrica de los usuarios”, explica Sánchez.

Y agrega: “También estamos trabajando en mejorar el producto. Próximamente incorporaremos un mallado para filtraciones de ruido. Queremos tener un componente mejorado”.

Vale mencionar que por el momento no está en los planes de la compañía sumar un vehículo para utilizarlo como prototipo de prueba, sino que las seguirán realizando en la Peugeot Partner sobre la cual están trabajando los tecnólogos del INTI.

Si bien este cable ya fue colocado y conectado para poner en funcionamiento el prototipo, aún hace falta conseguir las baterías de litio. Es por esta razón que el proyecto está frenado.

“Una vez que las consigan ya estarían en las últimas etapas de concluir el producto”, indica Sánchez.

Se espera que en un futuro cercano el proyecto pueda ser realizado a gran escala.

Por otra parte, cabe resaltar que Trefilcon comercializa este componente a otras empresas interesadas en llevar adelante la reconversión de vehículos eléctricos.

“Ya comercializamos este conductor a una compañía que realiza retrofit en Santa Fe. Además, les dimos a los de Voltu Motors muestras para que hagan algunas pruebas y determinen si el conductor les sirve para satisfacer sus necesidades. Estamos teniendo bastantes contactos con empresas que se dedican a la electromovilidad”, comenta.

Asimismo, desde Trefilcon se están capacitando con información técnica acerca del tratamiento de productos eléctricos para la reconversión.

“Entendemos que esto generaría varias oportunidades de negocio para el rubro. Queremos sumar conocimientos para seguir generando productos de calidad para el mercado de la movilidad sustentable”, sostiene Sánchez.

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