Tras la solicitud del Negociado de Energía (NEPR), el consorcio privado Luma Energy inició el diseño de un plan que permita conformar una red de cargadores para vehículos eléctricos en el territorio.

En primera instancia, la empresa, que está a cargo del sistema de transmisión y distribución de energía, deberá presentar opciones para uno o más delineamientos de tarifas con tiempo hasta el 31 de mayo.

A su vez, en junio se prevén realizar los workshop técnicos para desarrollar el marco del programa, mientras que en agosto se espera entregar la versión final del plan. Ambas instancias se presentarán a finales de dicho mes ante el NEPR.

Lee Wood, encargado de transformación de LUMA, aseguró que han evaluado las necesidades tecnológicas y de infraestructura para fomentar el uso de vehículos eléctricos y que las tarifas se basarían en un modelo de uso por tiempo o por carga. 

El NEPR, por su parte, sugirió la implementación de varios modelos piloto para evaluar la mejor opción.

¿Por qué urge este plan? Cabe recordar que el Departamento de Transportación de Estados Unidos hará disponible este año fiscal federal a Puerto Rico $2.02 millones para ayudar a financiar la red de carga de vehículos eléctricos, como parte de la ley de inversión en infraestructura.

La ley asigna durante un periodo de cinco años a la isla hasta $13.66 millones con el fin de promover sitios para cargar vehículos eléctricos accesibles.

Para poder acceder a los primeros millones, el Gobierno de Puerto Rico deberá presentar un plan que permita implementar el programa dirigido a financiar la infraestructura para vehículos eléctricos, que en total asigna cerca de $5,000 millones para Estados Unidos y sus territorios.

Siguientes pasos

Durante su presentación ante el NEPR, LUMA enumeró sus cuatro próximos objetivos: 

• Diseñar la fase 1 del plan para identificar acciones que permitan respaldar el crecimiento de la adopción de vehículos eléctricos.
• Abordar el despliegue de infraestructura de vehículos eléctricos y el diseño de tarifas para un plan equitativo destinado a todo Puerto Rico.
• Identificar acciones de corto y mediano plazo para adoptar estos puntos de carga.
• Definir una red sustentable considerando su rol dentro en la electrificación del transporte. 

Para lograr esto, la compañía detalló: 

• Generar compromiso de las partes interesadas.
• Determinar su estrategia y el rol de la infraestructura de carga en la cadena de valor. 
• Desarrollar la lista inicial de programas, pilotos y proyectos de candidatos residenciales y desarrollar un acercamiento con las partes interesadas.
• Desarrollar escenarios preliminares para el avance de vehículos eléctricos. 
• Establecer tarifas.