Los taxistas de Colombia tienen la intención de migrar la flota a vehículos con cero o bajas emisiones, pero hoy la prioridad pasa por otro tema: las plataformas tecnológicas de transporte y la competencia desleal que sienten tener ante las mismas.

En esta ocasión, Portal Movilidad dialogó con Carlos Peña, representante legal de la Asociación de Propietarios de Taxis de Bogotá (Asprotax), que refirió: “Estamos de acuerdo en modernizar la flota de taxis pero el problema que tenemos es que los ingresos no nos dan para poder comprar un taxi eléctrico”.

Pero el reclamo vuelve al punto ya mencionado de vehículos de servicio particulares cumpliendo el rol del taxi: “Tenemos que acabar la ilegalidad, tenemos una competencia desleal que nos retrasa el negocio”.

Entonces, según los propietarios, mientras esté “la ilegalidad” presente no pueden pensar en esta transformación tecnológica. Si bien quieren hacer reposición de equipo de inmediato, no están en condiciones de ni siquiera hacerla con vehículos a gasolina porque está rondando un precio de 50 millones de pesos colombianos el más barato y uno eléctrico pasa los 100 millones.

Asprotax inició sus actividades hace alrededor de cinco años con mil taxis. La gran mayoría han vendido y se retiraron del negocio, quedando actualmente aproximadamente 350 asociados activos.

“No estamos hablando de cupos, ese no es el impedimento, es la ilegalidad”, confirmó Peña y se atrevió a agregar: “Yo no estoy pensando en hacer reposición, más bien estoy pensando en vender también”.

La mayoría de los taxis en Bogotá son Hyundai modelo Atos del 2012 o hacia atrás.

“Estamos en una crisis a nivel internacional que nadie la ve, las plataformas internacionales nos están acabando porque incitan a la ilegalidad”, sostuvo Carlos Peña.

“Hay que exponer ante las autoridades que realmente es necesario modernizar la flota y electrificarla, pero mientras no se combata a los vehículos de servicio particular no vamos a lograrlo y vamos a quedar en el atraso tecnológico y de energías limpias”, argumentó.

En el país circulan alrededor de 250 mil taxis que se corresponden a 150 mil propietarios.

“Si se impulsa un proyecto de ley y se arregla el sistema tarifario, compraremos carros eléctricos con intereses blandos”, confirmó el representante legal de Asprtotax.

De hecho, motivados, en parte, por su disconformidad con las plataformas de movilidad, hoy los taxistas realizarán un paro en el país. 

Por otro lado, cabe recordar que la semana pasada, el Presidente Gustavo Petro, posteó en sus redes sociales que el gobierno ayudará a cambiar la flota de taxis del país por eléctricos.

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