Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 19,7 % en junio en comparación con mayo pasado, y alcanzaron las 3.554 unidades matriculadas en este mes. Representa un 3,48% de la cuota de mercado en junio. 

En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 16.741 unidades, un 53,1% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 3,5%.

Mientras que el acumulado del año en cuanto a puntos de recarga es de 1600 aproximadamente. No existe una cifra oficial ya que no hay un censo reciente y tampoco el Mapa de Cargadores fue publicado por el Gobierno central.

La última cifra oficial, relevada por el censo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) fue en marzo. Hasta ese momento se habían colocado 883 puntos de recarga en todo el país.

Ese número hacía que se alcancen un total de 14.244 enchufes, actualmente esa cifra estaría en torno a los 15 mil.

Por lo tanto cada 100 vehículos eléctricos puros, sin contar híbridos, hay nueve puntos de recarga.

El crecimiento de enchufes instalados suponen un 11,2% más que a finales del 2021, cifra más que inferior al crecimiento del mercado de los coches eléctricos (sólo turismos) que fue de un 53,1%.

Para fines de este año sería necesario triplicar la presencia de infraestructura de recarga respecto al año anterior hasta alcanzar al menos 45.000 puntos de recarga públicos. Según la misma ANFAC.

Pero la ambición del gobierno, fijada por Real Decreto, pretende alcanzar la cifra de 100 mil enchufes públicos para 2023. 

Varios líderes del sector tildaron el objetivo de ambicioso pero como un gran incentivo para poder incrementar la infraestructura actual del país.

Qué opinan las asociaciones

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) advierten acerca de la necesidad de una buena coordinación entre la Administración pública y las empresas del sector, además de medidas aceleradoras para garantizar la viabilidad de esta transición.

Dado que el objetivo de 5 millones de vehículos eléctricos en 2030 marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) es “muy ambicioso”.

Ambas entidades abogan por la puesta en marcha de incentivos fiscales, ayudas a la compra más allá de los planes Moves, la supresión de barreras administrativas en la instalación de puntos de carga de acceso público y la ejecución eficiente de los fondos del PERTE.

José López-Tafall, director general de ANFAC, señaló: “El mercado electrificado crece, lo que es una buena señal, pero todavía a un ritmo muy lento. La cuota de mercado se sitúa por debajo del 10% en un mercado general”. 

El director supone que a este ritmo de matriculaciones España se sitúa muy lejos del objetivo de 120.000 unidades de turismos electrificados este año, que supone el primer hito para el cumplimento en 2030 de los objetivos europeos de reducción de emisiones. 

“Esto hace más necesario que nunca apretar el acelerador de la electrificación y establecer medidas más ambiciosas para este mismo año que incrementen el ritmo. Herramientas como la reciente aprobada mesa de gobernanza”, comenta López-Tafall.

El mercado del vehículo híbrido

Las ventas de vehículos híbridos enchufables se redujeron un 3,9% durante junio, y alcanzan las 4.295 unidades matriculadas en este mes. Representa un 4,21% de la cuota de mercado en junio. 

En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos ascienden a 24.086 unidades, un 25,6% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,03%.

En tanto, las ventas de vehículos híbridos no enchufables se redujeron un 5,2% durante junio, y alcanzan las 25.211 unidades matriculadas en este mes. Representa un 24,7% de la cuota de mercado en junio. 

En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos ascienden a 117.608 unidades, un 6,8% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 24,56 %.