El 2021 para algunos países de Latinoamérica fue caracterizado por cambios de Gobierno y, por consiguiente, una cierta incertidumbre de acción por parte del sector privado en el segmento de la electromovilidad que, en casos como Ecuador y Perú, de a poco se van diluyendo a medida que avanzan las nuevas gestiones. 

Para el 2022, se esperan escenarios similares, donde varias autoridades terminarán por asentarse tras ser electos, como Chile, mientras que en otros se aguardará por nuevos apellidos en el poder y sus respectivos gabinetes, como Brasil y Colombia.

Los nuevos Gobiernos de este 2021

Ecuador

En abril, Guillermo Lasso venció en balotaje presidencial a Andrés Arauz con el 52,2% de los votos y asumió el mandato el 24 de mayo. 

Con una mirada liberal y conservadora, el flamante presidente tenía en su agenda de promesas un espacio destinado al transporte cero emisiones y a las energías renovables, puntos sobre los que actores, como la Asociación Ecuatoriana de Movilidad Eléctrica y Sostenible (Asecmovel), habían declarado haber sido deficientes durante la gestión anterior. 

La realidad es que, por el momento, se han visto acciones que acompañan el desarrollo de la electromovilidad, pese a que igualmente el Gobierno de Lasso se caracteriza por su apoyo a la explotación de los combustibles fósiles. 

¿Qué cambios hubo desde su llegada? Hasta el momento, se reglamentó la Ley de Eficiencia Energética, acción denegada por el Gobierno anterior; se eliminó el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE) para los vehículos híbridos en la Ley Orgánica de Desarrollo Económico y Sostenibilidad Fiscal; y se benefició a la movilidad eléctrica gracias a la sanción de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. 

Perú

En julio, el Jurado Nacional de Elecciones declaró ganador al candidato izquierdista de Perú Libre, Pedro Castillo, dejándose atrás un período de crisis política en el territorio peruano.

Cabe recordar que, meses previos, el país había lanzado la Estrategia Nacional de Impulso a la Movilidad Eléctrica de AEDIVE Perú, así como la aplicación móvil que le indica al usuario las emisiones que genera en sus trayectos y por cuál vehículo eléctrico lo puede reemplazar. 

A su vez, como una de las últimas acciones gubernamentales, pre-publicó el reglamento para la instalación y operación de la infraestructura de carga de la movilidad eléctrica donde se establecen los tipos de conectores, estándares e interoperabilidad.

Post ascenso al poder de Castillo, por el momento, como nueva medida se modificaron los límites máximos permisibles para emisiones de autos nuevos y/o usados importados para mejorar la calidad del aire en el país.

Chile

Sin duda, uno de los países que más ha crecido en materia de electromovilidad en la región y a nivel mundial es el país trasandino. No será sencillo para el presidente electo Gabriel Boric, quien asumirá en marzo de 2022, y equipo seguirle el ritmo a lo realizado por la gestión de Sebastián Piñera en el sector. 

Aunque en las antípodas de Piñera, Boric desde la izquierda también contempla entre sus planes a la movilidad eléctrica. De hecho, en una de sus medidas de su programa de gobierno menciona que “el transporte público será gratuito y no contaminante, a través del plan de Transporte Público Doble Cero (cero tarifa, cero emisiones), partiendo por pilotos en regiones”. 

Además anima a promover la creación de una empresa nacional de litio que desarrolle una nueva industria nacional de este recurso estratégico y a reemplazar los combustibles fósiles considerando una Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde.

Entre sus propuestas también se encuentra la de promover el reemplazo de la tracción animal por vehículos eléctricos de carga, mientras que en un debate público había hecho mención a su posición respecto al impuesto al diésel.

Los cambios de Gobierno del 2022

Otro Gobierno similar a Chile en cuanto a acciones positivas y recurrentes en materia de electromovilidad es el de Colombia, país que verá el cambio de mando de Iván Duque a mitad de año. 

Por otra parte, Brasil, que tiene un mercado potencial muy interesante, también llamará a elecciones el próximo año. En este caso, se buscará al sucesor de Jair Bolsonaro, político que, en más de una ocasión, generó controversia con su postura respecto al cambio climático.