Por medio de un encuentro virtual se realizó la presentación de los resultados del proyecto I+D denominado “Desarrollo de un modelo de inteligencia artificial para la optimización del rendimiento de baterías de ion-litio en vehículos eléctricos”.

La investigación comenzó hace más de dos años y está enmarcado en el Fondo de Fomento al Desarrollo Científico y Tecnológico (FONDEF – Conicyt) de la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID).

INACAP Osorno es quien ejecutó el proyecto. El Vicerrector de la institución, Rodrigo Ibáñez, indicó: “Es un proyecto que nos deja muchos aprendizajes por lo que significa y por sacarlo adelante en este tiempo de pandemia”.

Al tiempo que agradecía a los actores involucrados, Ibáñez agregó: “Los resultados que obtuvimos dan cuenta de lo que queríamos al comienzo”.

El objetivo general del proyecto es el desarrollo de un sistema de control de ruta que optimice costos de operación, minimizando el impacto económico de la degradación de baterías de ion-litio en una flota de vehículos eléctricos.

El director del proyecto FONDEF, Felipe Núñez Donoso, académico y docente de INACAP Osorno, comentó: “Tenemos que abordar un problema en la conducción con el chofer que quiere contar con el suficiente combustible eléctrico para hacer toda la ruta y el operador de flota que quiere minimizar su costo de operación y satisfacer al cliente llegando a destino”.

En tanto sostuvo: “Proponemos un sistema informático que sea capaz de recoger en el trayecto de la operación del conductor una serie de datos para generar un perfil de la batería con tal de que la flota pueda ser administrada y generar las mejores recomendaciones para cada vehículo”.

Así, dichas recomendaciones van al operador para que pueda definir en base a un criterio centralizado las rutas más óptimas.

De entre las soluciones proporcionadas al planteo original se destaca la posibilidad de informar al conductor y a la central de la flota distintas recomendaciones de destinos posibles de abordar; solicitudes de despacho de productos, considerando las distancias, altitud, tiempo y velocidad en función del estado de carga y salud de la batería de cada vehículo de la flota; tomar decisiones sobre un vehículo en particular con una visión holística sobre la flota completa y conservar la inversión realizada administrando los despachos, carga durante el trayecto y reemplazos futuros de baterías.

En conclusión, este desarrollo se trata de un producto (hardware) y un servicio para toma de decisiones.

Convocados en pos de la electromovilidad, participaron del proyecto un consorcio de empresas, tales como Grupo Saesa, Cooprinsem, Indupan A.G, y la academia: INACAP y Universidad de Chile.

Cabe remarcar que entre las tres empresas integrantes se reconoce un parque automotriz de aproximadamente mil vehículos que eventualmente podrían migrar a flota eléctrica.