27 Ene, 2022
México
Latam
Preocupan a industriales mexicanos los créditos fiscales “discriminatorios” de USA a vehículos eléctricos

Guillermo Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, advierte que las medidas planteadas por Estados Unidos pueden impactar gravemente en la industria automotriz mexicana.

Si bien aún los créditos fiscales propuestos por el Gobierno del presidente Joe Biden no fueron debatidos, el sector automotriz mexicano tiene presente el impacto que podrían tener en su cadena productiva. 

Uno de los actores que se ha pronunciado en contra es la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

“Creemos que los incentivos para la compra de vehículos eléctricos e híbridos deben existir. En lo que no estamos de acuerdo es que se den de manera discriminatoria”, afirma José Guillermo Zozaya Délano, presidente de AMIA, en diálogo con Portal Movilidad durante el ciclo Personalidades.

Cabe recordar que, para promover la industria en el país, Estados Unidos planea un crédito fiscal para vehículos eléctricos de 12.500 dólares. Este incluiría 4.500 dólares para autos construidos localmente por trabajadores sindicalizados, con efecto a partir de 2027. 

Con esto en mente, Zozaya reafirma su postura: “Cualquier auto eléctrico o híbrido que haya sido importado o fabricado en el país y que esté a la venta legalmente debería merecer ese tipo de incentivos”. 

Asimismo, aunque no comparte totalmente posición con el país vecino, el presidente de la AMIA aclara que sí ve necesarios estímulos que empujen el mercado de la electromovilidad. De hecho, México debería también seguir este camino. 

“Creemos que estos son una muestra de incentivos que se pueden dar, pero sin la exclusividad que denotan”, concluye. 

Mientras, Joe Biden se reúne con automotrices

El miércoles, la máxima autoridad estadounidense entabló encuentros con diez líderes empresariales en la Casa Blanca. Representando a la industria automotriz, se encontraron Mary Barra, CEO de General Motors, y Jim Farley, CEO de Ford. 

El evento estaba orientado a mostrar lo que la ley Build Back Better haría por sus negocios.

El programa representa una inversión de $555 mil millones destinado a transporte, entre otras temáticas. Su objetivo principal es reducir entre un 50% y un 52% los gases de efecto invernadero por debajo de 2005 niveles antes de 2030. 

En lo que respecta a la movilidad eléctrica, este plan incluye disminuir los costos de los vehículos cero emisiones a $12.500. 

A su vez, estos capitales estarán complementados por el “Acuerdo Bipartidista de Infraestructura”, cuya meta es expandir en todos los Estados del país opciones de transporte público, reemplazar miles de vehículos por aquellos cero emisiones y crear la primera red nacional de cargadores eléctricos. 

Ambos empresarios instaron a aprobar el proyecto de ley de política climática y red de seguridad social del presidente, a la vez que se mostraron a favor de su agenda relativa a la electromovilidad.

Florencia Guglielmetti
Florencia Guglielmetti
[email protected]

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