Se cumple el plazo para la publicación del MOVES III y solo seis Comunidades Autónomas han dado el paso al frente.

La primera en activarlo hace dos semanas fue Baleares, seguida de Andalucía, que lo hizo con un día de anticipación a la fecha, luego llegaron Castilla – La Mancha y Canarias. Con el paso de las horas se fueron sumando al anuncio Castilla y  León y País Vasco.

Sin embargo, la historia no es nueva. Ocurrió algo muy similar con la activación del Moves II. Además, si vamos más para atrás, durante la primera edición del plan, Extremadura se sumó en diciembre.

La convocatoria del plan Moves III fue presentada el pasado mes de abril y recibió la aprobación de las 17 Comunidades Autónomas. Posee un efecto retroactivo desde el día 10 abril, puede coexistir con el Moves II durante unos meses, concretamente hasta el 18 de junio, fecha en la que dejó de estar vigente.

Asimismo, las ayudas se encuentran entre los 400 millones de euros, los cuales son ampliables hasta los 800 millones en función de los resultados.

A través de este mecanismo de ayudas lo que se busca es impulsar la demanda de vehículos eléctricos en el país, tanto para autónomos como para empresas.

Se espera que en el transcurso de la jornada se sumen más Comunidades Autónomas con las publicaciones en sus boletines. De no ocurrir lo anterior, se espera que lo han en los días próximos con la mayor brevedad posibles.

Al igual que en sus versiones anteriores, en el caso de particulares, sin importar la fecha de su publicación se puede hacer un retroactivo hasta las compras de los vehículos hechas en abril.

Sin embargo, el problema está en las empresas y pymes, quienes solo pueden recurrir a las subvenciones al momento de la activación del plan.

Varias asociaciones han remarcado que estas son las más interesadas en introducir estos tipos de vehículos en sus flotas, por lo que piden a las diferentes Comunidades Autónomas y Ciudades Autónomas implementar lo más pronto la medida.

Camila Charris Pérez
Camila Charris Pérez

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