Que el delivery y la última milla están llevándose muchas de las ventas de micromovilidad eléctrica es una realidad ineludible. Diferentes segmentos de la industria y la economía, comienzan a verificar la competitividad de vehículos eléctricos para sus operaciones y eso activa la demanda.

Esto lo destacaba un informe de MOVE bajo el paraguas del Programa para el Medio Ambiente de ONU en donde remarcaba que este auge tenía relación directa con la situación de pandemia por Coronavirus. Allí también se dejaban planteados los retos y oportunidades del sector de la micromovilidad eléctrica en concordancia con los servicios de última milla.

La cuestión a la que se enfrenta Chile hoy es que en muchas ocasiones la oferta disponible del mercado no se adapta para satisfacer los requerimientos para las diferentes unidades de negocio que comienzan a migrar sus flotas hacia la tecnología de propulsión eléctrica menor.

Es en este contexto que la firma La Ciclovía incorporará a su portafolio -antes de fin de año- triciclos y cuatriciclos eléctricos a partir de exigencias de clientes que consideran que estos formatos o segmentos pueden acomodarse de mejor manera a su sistema de operación.

Respecto a esta demanda, Samuel Stehberg P., Socio y Gerente en La Ciclovía, comenta: “Hoy en día está creciendo hacia los vehículos más grandes donde las barreras de entrada están un poco más altas porque la inversión es más grande”.

Y agrega: “Vamos a empezar a desarrollar esta categoría ahora porque hace tiempo que lo teníamos en carpeta y lo estamos concretando”.

Los vehículos están en proceso de embarque y llegarán desde su país de origen que es China. Una vez arriben deberán someterse al proceso de homologación local.

Se confía que durante los meses que quedan del año puedan resolverse estas cuestiones en tiempo y forma para así poder dar marcha a la comercialización en el país.

En este primer pedido se traerán tanto unidades de formato triciclo como de formato cuatriciclo.

Samuel Stehberg P. también asegura a Portal Movilidad que por la normativa vigente estas unidades ingresarán bajo la categoría de motos. Esto permitirá que se puedan conducir estos vehículos tanto con licencia de moto como con licencia de automóvil.

“Hay que empezar a masificar, no hay que alejarse de la alternativa de mercado para de esa forma lograrlo”, concluye el Gerente de La Ciclovía.