SK Rental es una compañía filial del grupo chileno Sigdo Koppers creada en 1998 con el objetivo de proveer servicio de arrendamiento de equipos y maquinarias en distintos segmentos de la industria. Gracias a la oferta de su flota logró consolidarse como empresa líder en Chile, expandiéndose a otros países de la región como Perú, Colombia y Bolivia.

Ahora, SK Rental apuesta por la electromovilidad en Latinoamérica ofreciendo renting de vehículos eléctricos y otros equipos de movilidad sustentable.

Chile

En el país la empresa brinda servicio de alquiler del Conquer EV de JMC, el primer camión eléctrico de reparto urbano en este país.

En cuanto a sus características, cuenta con motor sincrónico de imán permanente (PMSM), alcanza una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora, autonomía de 160 kilómetros, el tiempo de carga es de dos horas y posee un bajo costo de mantención.

Además, tiene dirección asistida eléctrica, frenos hidráulicos, aire acondicionado, carga útil de 2.648 kilogramos, capacidad de batería de 81,14 kilowatt hora, peso bruto de 6.000 kilogramos, voltaje de batería de 588 V y batería CATL de Litio-Ferrofosfato (LFP).

Sus dimensiones son las siguientes: 2,31 metros de alto; 5,99 metros de largo; y 2,03 metros de ancho.

Perú

La compañía comenzó a ofrecer arrendamiento allí hace 16 años y, actualmente, trabaja con Voltera para brindar este servicio.

¿De qué manera operan? La automotriz se encarga de facilitar los clientes. Luego, Sk Rental ofrece el producto en calidad de alquiler por un mínimo de 24 meses con opción de compra una vez finalizado el contrato.

“Estamos dispuestos a invertir para tener el negocio de los vehículos eléctricos en nuestra cartera, como en el caso de Voltera. Contamos con clientes de última milla y de empresas grandes como Grupo Falabella y Sodimac”, explica Julio Anyarin, ejecutivo de Desarrollo de Negocios en SK Rental Perú, en diálogo con Portal Movilidad.

Y agrega: “Los clientes consultan a la automotriz y, en caso de que no tengan el poder adquisitivo para comprar el producto al contado, les alquilamos el vehículo por algunos años. Una vez finalizado ese periodo pueden comprarlo”.

En cuanto al modelo de negocios, Anyarin comenta: “No pedimos pago de cuota inicial, somos más accesibles que el financiamiento convencional que ofrecen los bancos y, a diferencia de otras entidades, realizamos el seguimiento del cliente en el soporte mecánico y técnico”.

Este servicio no solo es aplicable para autos y camiones cero emisiones, sino también para cualquier equipo involucrado en la electromovilidad.

“Evaluamos el negocio, analizamos la viabilidad y apostamos a cualquier tipo de inversión. La movilidad sustentable es un rubro muy interesante y por eso también estamos interesados en atender operaciones de cargadores. Las puertas están abiertas”, sostiene el Ejecutivo.

Por otra parte, vale mencionar que si bien Chile posee un camión eléctrico en su flota, por el momento la compañía no considera adquirir vehículos cero emisiones en Perú. Planean ampliar la cartera, pero para continuar brindando arrendamiento.

Colombia y Bolivia

La empresa no cuenta con autos y camiones eléctricos en sus flotas ni ofrece servicio de alquiler de los mismos en estos países.

En Colombia la compañía inició operaciones en enero de 2013 y participa en la mayoría de obras relevantes y posee oficinas en Bogotá, Medellín, Barranquilla y representantes comerciales en Cali y Bucaramanga.

En Bolivia se encuentra la sucursal más reciente de SK Rental con oficinas en Santa Cruz. Allí ofrece una amplia gama de equipos usados de primer nivel.

A pesar de que la compañía no tiene vehículos eléctricos en estos países, dado el crecimiento de la empresa, sus compromisos con el cuidado del medio ambiente y su objetivo de contribuir al avance y progreso de Latinoamérica, SK Rental podría apostar en un futuro por la electromovilidad el Colombia y Bolivia.